<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    關于新飛節氣門清洗問題?

    jialei0206 2019-04-17 16:49:00

    提車到現在有半個多月了,跑了將近1800公里,因為看論壇常說積碳問題,就堅持加95,對一個打工黨來說就是抓頭皮的事情呀,不過為了這個小鋼炮,最好的都給它用上,想問下各位車友,節氣門啥時候清洗會比較好呢,目前上比較難上坡好像不夠力一樣

    3個回答
    • 34567yuhgfd 2019-04-17 17:38:21
      我記得在一萬公里的時候在4S店免費洗過一次節氣門,目前快到35000了。夏天的油耗是高,一是開空調,二來溫度高油耗也會增加,(個人估計是溫度高,汽油揮發性能加快有關)
      0有用 0 回復
    • 輕風客 2019-04-17 17:20:13
      樓主,不管是95還是92他們的區別主要是爆燃值,也就是做功后產生的熱效率,看的是發動機工藝和空燃比,像直噴發動機,空燃比又達到11.5/1還是乖乖的加95吧畢竟貴不了多少還能換回來更多的功率,不過還是不要頻繁的更換汽油標號,對發動機電腦計算有影響,那個添加劑嗎還是比亞迪實,在直接在說明書上寫到由于是直噴發動機又采用米勒循環,氣門背面容易產生積碳解決方法只能是每一萬公里到兩萬之間添加汽油添加劑啦。米勒循環的特性是高壓縮比的發動機容易產生爆震,在排氣時打開進氣門吸入冷空氣降低壓力和熱值的技術,但是直噴發動機再吸入冷空氣時他不像電噴那樣的提前把空氣和霧化的燃油混合吸入氣門順便清洗點積碳哈哈。
      0有用 0 回復
    • shuen1983 2019-04-17 17:04:46
      加92就行了,積碳和加什么油沒什么直接關系,上比較難上的坡也就是很陡的坡什么車都會吃力的,清洗節氣門看情況半個月兩千不到根本沒那個必要!
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 午夜亚洲嘿嘿嘿在线观看 | 亚洲精品自在线 | 日本乱偷中文字幕视频 | 亚洲国产欧美在线成人最新 | 亚洲一区二区精品动漫 | 亚洲一区二区三区污网站 |