途觀車主進來問問，冠道和vv7s哪個好點？

還有個小車要換掉，今天去試駕了。外形真沒的說。內飾個人感覺一般。發動機啟動的時候有明顯抖動感覺（我平時開的是漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）不帶t的3.5的感覺不到的），后來感覺還好，可能冷車原因。加速很驚喜，之前試駕了atsl，感覺還是喂喂7舒服（不做其他對比就直觀感受雖然車型不一樣）。幾乎感覺不到頓挫。唯一的就是以后怎么樣不知道了(?????)

我來說幾句吧，兩輛車我都試駕過，urv就當做冠道吧哈哈哈vv7與urv給我試駕的感覺兩車基本上一模一樣，無論是對于路面坑洼過濾還是方向回饋，包括加速體驗基本上一個樣子，vv7升檔頓挫還要稍微好一點。忘了說我試駕的都是2.0頂配車型。兩個車都是走居家路線，談不上操控，說說內飾我個人是認為urv要好于vv7主要是因為中控部分vv7大面積的搪塑略微掉價，兩車座椅舒適度基本一樣，門板上皮質包裹上vv7更顯豪華，皮質不相伯仲。。最主要的來了，買冠道或者urv六成以上1.5的對于這么大車子1.5再牛逼我還是覺得差點意思，特別對于住在山區或者經常爬山路的人們。。。2.0冠道因為漏油還有9at匹配原因最怕的是明年改款換上本田自己的10at很多人不推薦。。。再說說外觀這個以我自己眼觀vv7完爆冠道(十個人有兩三個人會認為冠道或者urv外形并不好看，車身線條太過復雜，并不符合國人審美）最后總結日系車耐久性應該是很不錯，如果信得過長城耐用性，忽略后備箱300多升容積，還有放得下掛一個國產車牌子的心態我認為少十幾萬還是物有所值。我自己定了vv7s頂配加座椅通風。選車之前是有40到45萬預算的。。。我只是覺得買個走心的，自己認為對的車。

對，這些對于買車不試駕的人來說的確有殺傷力，但試駕了之后1.5T是駕駛感受更好的那個，但如果我選的話，不會考慮1.5T的冠道，而是考慮1.5TURV

途觀的空間無論是縱向或橫向都沒有我的老H6大，怎么可能有vv7大，vv7的后排比H6還大，無論是縱向還是橫向，

冠道的新一代發動機變速箱有毛病，vv7不放心雙離合。如果支持技術上發展，為什么不支持國產，乘坐舒適靜音方面vv7不會比冠道差吧，長城的進步是真為國人爭氣

有錢也不能花那冤枉錢，不是有沒有錢的事，是花的值不值,就看性價比！什么時候不再考慮面子買東西的時候，你可能就真的是富人了。不知道別人怎么看，我現在看到拿蘋果手機的就覺得幼稚、傻不拉唧的，看到年輕美女開著豪車就知道不是她自己花錢買的。你千萬不要以為我是仇富，這只是我的感覺。。。

冠道空間比VV7大的多如果預算足夠可以考慮唯一逼死處女座的就是1.5T版本動力匹配舒服但是上地庫的時候尷尬動力還是有些不足2.0T的動力夠了但是匹配不好都去試駕下就知道我說的了呵呵