汽油渦輪增壓和柴油雙渦輪增壓？
na-f
2019-04-17 21:57:00
兩車渦輪增壓怎么不同，為什么柴油車是雙渦輪呢?跟汽油版本的渦輪增壓不一樣嗎?難道雙渦輪多了一個進氣口，這樣低扭就更足是這樣嗎?請教一下各位?
4個回答
-
wenweno 2019-04-17 22:38:30
寶馬早就用了雙流道雙渦輪電磁閥控制現在的MINI（查成交價|參配|優惠政策）標致什么的用的THP雙渦管的就是用了一半技術長城這個直接找的寶馬的二級增壓雙渦輪供應商（查成交價|參配|優惠政策）博格華納搞的 -
理論上所有的這些都是為了解決同一個問題即早介入VS更大馬力的矛盾，因為這倆是魚與熊掌VGT可變截面寶馬用的雙渦管單渦輪現在這個雙渦輪二級增壓以及多缸發動機（6以上）用雙渦輪、四渦輪等，都是為了解決這個矛盾
-
柴油的雙渦輪你可以看作噱頭但是實際上技術等級還是很高的不過你可以看作和汽油的一樣是“一個渦輪”柴油的組合是大小兩渦輪串聯起步小渦輪，大渦輪旁路關閉；中段小渦輪流道關閉，用大渦輪；高速下兩個一起開這個組合解決了小渦輪介入早但最大馬力小，大渦輪最大馬力大但介入晚這一個矛盾，并且可以由大小串聯的二級增壓在最大工況達到更高的扭矩（420的最大扭矩，在2.0這個級別，算是神數據了）汽油的燃燒性能不同，搞二級增壓不經濟，所以一般在V6開始，才用雙增壓，而且是并聯的兩渦輪，不會搞串聯的二級
-
是這樣感謝解達！最開始不知道什么是雙渦輪以為是雙離合的意思！原來是大小渦輪增壓啊配合在一起，彌補了低扭起步不肉！感謝感謝！受教了
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號