吉利博瑞說個可能瞎操心的問題，關(guān)于變速箱的。
lzbdym
2019-08-03 17:05:57
合資中型車正在規(guī)模普及新變速箱通用9AT本田10AT，豐田8AT福特也即將升級9AT（通用福特共同研發(fā)9AT所以估計同一款就內(nèi)部細微結(jié)構(gòu)有點變化）眾放棄10速雙離合估計要么自己造研發(fā)檔位AT或者干脆用ZF9AT現(xiàn)在吉利在中級車市場最板估計就發(fā)動機變速箱吧（1。8T發(fā)動機還可以就油耗有點知道動力匹配或者變速箱問題）其中變速箱最問題連雙離合都還沒玩馬博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）估計就要遇到產(chǎn)品力最挑戰(zhàn)吧個人見解純屬娛樂如果認同就當我在笑話
12個回答
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281037068 2019-08-03 19:27:00
問題是雙離合最大的問題就是這個離合器，國內(nèi)大城市低速蠕行容易高溫和頓挫，主體就是手動變速箱結(jié)構(gòu)而已。AT比雙離合穩(wěn)定的原因就是這個液力變矩器 -
小仙 2019-08-03 19:11:18
吉利要是自己搞出來傳動效率高的自動變速箱憑借著強大的水軍宣傳網(wǎng)絡估計能吹到聯(lián)合國總部… -
命絕 2019-08-03 18:56:47
思鉑睿8速雙離合不過是整合了液力變矩器的雙離合 -
隨遇而安的阿勇 2019-08-03 18:47:14
這是還沒上市的，上市后還要兩年市場考驗呢，而博瑞是兩年前的產(chǎn)品。兩年后，雙離合會更成熟了，我還是覺得雙離合比較實在。AT的產(chǎn)能有限，不然變速箱廠不可能不大量銷售。 -
中東 2019-08-03 18:35:33
發(fā)動機好說（發(fā)動機主體都差不多，除了特殊技術(shù)的小部件其余的都是大通套，家家能用。國產(chǎn)抄了最多就是油耗大點動力差點，而且現(xiàn)在自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動機牛逼的也不少）。變速箱不敢的，專利壁壘太全面，不敢抄的。6AT出來幾十年了國產(chǎn)有敢抄的嗎？還不是只能繞開研發(fā)雙離合。 -
qich1234 2019-08-03 18:22:11
等10at驗證好了沒毛病了，國產(chǎn)就山寨出來了，別著急 -
qq26194238 2019-08-03 18:20:49
真認真考究比亞迪的雙離合能算是國產(chǎn)最穩(wěn)定的了，濕式6速雙離合從唐開始好幾年了也沒見大面積爆發(fā)問題，穩(wěn)定性可以的。 -
蟲兒飛555 2019-08-03 18:14:14
雙離合BYD是始祖 -
晚車 2019-08-03 18:12:35
軍威凱美瑞年內(nèi)出，第十代雅閣估計快了升級。都和博瑞一樣是B級車啊。你要拿博瑞和合資A級競爭？ -
robert.lee510 2019-08-03 18:11:11
這個級別誰用8AT了？ -
分好多天 2019-08-03 17:49:32
能力有限 -
天南海北 2019-08-03 17:28:28
國產(chǎn)車還有很長的路要走，只能不停地追
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