極睿阿特金森循環發動機容易積碳嗎？
789o89o
2019-08-03 17:32:44
12個回答
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影子依依 2019-08-03 20:38:12
呵呵經典 -
DJJnv2008 2019-08-03 20:19:07
可以找軟件測一下充電的時候多少轉 -
awftadn 2019-08-03 19:51:46
混動車的發動機運行中轉速都多少？ -
頂好面子 2019-08-03 19:44:43
轉速低也容易積碳。混動基本沒有轉速低的時候 -
skyfors 2019-08-03 19:21:09
容易積碳和阿特金森無關，和直噴及頻繁啟停有關。極睿還是長期加小劑量紅線保險一點。 -
--KL-- 2019-08-03 19:12:43
不容易積碳，但容易抖動發動機溫度不夠，機油粘度高于機油標稱值了。建議20粘度機油，但要看手冊怎么說 -
e4567yujhnbvcs 2019-08-03 18:47:53
從最長歷史混合動力的豐田的不插電混合動力到現在，報道中這種發動機積炭的基本沒有吧，而且經久耐用，口碑都很好的。不用懷疑。要懷疑的反而是哪些夾雜著汽車文化的歐洲車，積炭多，各種故障多，但人家有操控啊，有汽車文化啊，還標榜自己愛國，唉，其他這么吹，是有些本末倒置了，把車最基本的功能改向了，車最初的功能就是代步拉東西啊 -
杰斯佬 2019-08-03 18:29:02
定期或你不放心的任何時候，用低檔高轉速跑幾公里，就消除積碳了。總之只要你舍得拉高轉速，就有積炭消缸內積碳，無積炭消心中塊壘！ -
mx440 2019-08-03 18:16:49
沒有不積碳的發動機，但相比歧管噴射的發動機，缸內直噴發動機更容易積碳，和奧托循環還是阿特金森循環沒有關系。 -
冰山愛父 2019-08-03 18:03:56
不容易，從沒見過積碳的阿循機 -
1去錢 2019-08-03 17:43:58
這個問題，廠家肯定有考慮到的大膽開好了 -
patrick_yy 2019-08-03 17:40:30
這種發動機耐不耐操？
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