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  • 我要提問

    打火困難求助?

    longlaohu 2019-04-18 09:43:00

    2017年3月提車,目前行駛3000公里,5月出現電池電量低報警,打車需要打幾次才能成功。后續4S店充電后,好了幾天,又重復出現打火困難。6月10號跑了300公里,放五天,打火就要打三四次。開了65公里到去4S店檢測,機器顯示電池電量太低(跑60公里蓄電池不應該充電都充好了嗎),在店里充電后檢測結果顯示電池狀態良好,打火正常。檢測停車無漏電。4S店說沒問題,繼續開。。。。有車友遇到過相似問題嗎?

    4個回答
    • ljx2007 2019-04-18 10:25:06
      像你這種情況,我估計電瓶已經造成極板損傷。這是不可逆的,接下來會覺得電瓶的電量越來越不夠用。每嚴重虧電后不能及時完全補充,電瓶就會加速損傷。
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    • ljx2007 2019-04-18 10:07:03
      你要注意了,很可能是電瓶虧電造成極板損傷。這樣的電瓶雖然還不至于報廢,但電瓶的電量儲存已經大打折扣。一個很明顯的指標就是CCA,我們這車是AGM啟停電瓶,正常值800。如果你的電瓶損傷那么CCA冷啟動電流就會低于這個值。接下來就會出現惡性循環。車明明跑了很長時間,電壓表顯示似乎電瓶已經充滿,可是三天沒用車就又打不著了。補救辦法不是沒有,你可以找家專業點的店,問他們有沒有給AGM電瓶充電的。一般的充電器很難將這種電瓶充滿。
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    • ljx2007 2019-04-18 09:52:20
      他說沒事,也說得過去。不影響使用,但前提是你每天都正常用車。電瓶這玩意,在正常壽命期內,車用的越狠電瓶越健康。不怕用,就怕放。
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    • ljx2007 2019-04-18 09:50:24
      檢測后該有一張小票,上面有標明CCA值,你如果有你看一下。另外,你在4s檢測機那充電過程是快速充放電,主要是為了看電瓶的健康度。正常充電(尤其是出現過虧電的電瓶),應該盡量用小電流,長時間充。70ah至少要8個小時充電時間。
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