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  • 我要提問

    哥瑞競瑞發動機沒有i-vtec技術么?

    sdsxjhg 2019-08-04 21:54:39

    如題,無意間看見飛度查成交價|參配|優惠政策)的發動機有這項技術

    15個回答
    • A2158 2019-08-05 01:42:10
      完全不一樣好嗎?
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    • 藍色冰雨 2019-08-05 01:18:56
      好的多謝,我覺得競瑞也挺好看的為什么銷量差哥瑞那么多?
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    • rodney_hao 2019-08-05 00:52:05
      一樣的,這個不要有啥猜疑,發動機,底盤,變速箱,都一樣…………
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    • 意+1 2019-08-05 00:34:00
      請問大神哥瑞的發動機和競瑞的有什么區別?小白一枚,剛定了競瑞,之前是哥瑞因為沒車不愿意等了就改競瑞的。
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    • 耶也~~~~ 2019-08-05 00:33:42
      大概就是哪個意思,我對棒子車不感興趣……沒有專攻,所以懂得不太多……
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    • mmciq 2019-08-05 00:20:16
      不是吧,好像原理不一樣!
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    • 龍船調 2019-08-05 00:09:12
      一個道理……
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    • 向往大海2009 2019-08-04 23:41:21
      那叫可變氣門正時,本田的是可變氣門升程
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    • lnlucky2008 2019-08-04 23:14:43
      是一樣的,不信你看具體參數,都一毛一毛
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    • 向前跑 2019-08-04 23:04:27
      IVTEC是本田從上個世紀90年代運用在摩托車CB400的可變氣門升程的一個技術,本田的任何4缸以上的發動機都有這個技術……不過現在也不算黑科技了,任何車都有,現代叫什么ivvt,……
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    • dmwjhdyt 2019-08-04 23:03:14
      和飛度的發動機型號不一樣,飛度是B2,競瑞是B5
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    • 大炮哥哥 2019-08-04 23:00:36
      那是90年代的事情了
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    • sqmzdh 2019-08-04 22:31:54
      和新飛度一樣的發動機,飛度有就有
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    • frefdo3932 2019-08-04 22:17:44
      不是把,這技術很牛叉的啊。沒有就太遺憾了
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    • boboi33 2019-08-04 22:09:22
      管他有沒有,這技術現在也不是只有本田有了,之前是牛
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