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  • 我要提問

    各位車友請問大眾有沒有哪些車不燒機油?

    787847344 2019-04-18 14:17:00

    問題描述(選填)詳細描述您的問題有助于獲得更快速準確的回答,涉及故障

    4個回答
    • 芒果2008 2019-04-18 15:24:25
      盡胡說!方程式賽車的發動機都是渦輪增壓、壓縮比比朗逸查成交價|參配|優惠政策)的發動機高出不知多少倍。也沒燒機油。至于缸套內壁出現的網狀花紋,那是缸套在制作成形后,用激光照射缸套內壁留下的印跡。目的是為了提高缸套的硬度,增強抗磨度。這個印跡不起存儲機油的作用。這一技術并不是新技術,更不是德系車的專利。而是早己廣泛用于各種發動機的缸套的制作工藝中。輪船、貨車、吉普、轎車等……。朗逸車燒油是事實,要勇于承認,找出問題所在,加以改正,起碼這是一個態度。
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    • ngoaway 2019-04-18 15:00:30
      這個也信呀,早證實是謠言了。按這個說法不管自吸帶T的多數都應該燒。而實際是只有極少數的燒,帶T的燒的厲害點
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    • lxlwp 2019-04-18 14:59:03
      你說的方程式賽車和家用車有可比性嗎?比賽用途的車都是渦輪增壓固然沒錯,但目的是不計后果的贏得比賽即可,那普通家用車呢?不論在使用周期,還是過程等方面都是不一樣的!還有與機油粘度等都有關系,原因不是單一的,各個品牌的車企都有各自的優缺點及通病!燒機油現象你能接受就不是問題,不能接受你可以別買
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    • lxlwp 2019-04-18 14:38:50
      德系車有點燒機油很正常的,和其他車系的造車理念就不一樣,德系大多采用渦輪增壓,高壓縮比的發動機,對發動機的要求比較苛刻,用顯微鏡觀察氣缸壁是可以發現氣缸壁不是平的,有點網狀,那就是存儲機油用的,達到潤滑作用,但在做功時就被一起燃燒掉了,就這產生所謂的燒機油現象,人家工程師也不是吃干飯的,能接受這個問題就不算問題,不能接受這個問題那就是問題,買不買,選擇權在自己手里!
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