<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    問個電池問題?

    騎小豬看夕陽 2019-04-18 14:33:00

    比亞迪作為國產電動汽車的大哥大為什么他的純電續航公里不是80就是100或者300的,我看報道說某些國產車或者進口車純電續航都是幾百公里,比亞迪怎么就做不到?噴子離遠點。

    3個回答
    • 66731558 2019-04-18 15:26:41
      磷酸鐵鋰電池本身就是以安全為主。那些用18650鏈接起來的電池組,容易爆炸,特斯拉竟然用了8800節。等一節出現問題的時候就容易起火。并且特斯拉的電池管理芯片竟然用了非常簡單的一種模式。特斯拉如果讓比亞迪來做的話,成本能控制在十萬以內。除了標榜高端以外。以前的大哥大一萬塊錢一部一個道理。特斯拉十萬公里以后就知道了。電池衰減嚴重,換電池昂貴,不換電池跑的近。比亞迪的騰勢查成交價|參配|優惠政策)電動車使用磷酸鐵鋰電池,60萬公里衰減11%。業界頂級了。
      0有用 0 回復
    • creep020 2019-04-18 15:06:00
      很多別的廠家都吹的概念車,要么就是沒有上市的才敢這么吹噓的,實際上市的你看看,公里數都不多,目前比亞迪的電池是世界公認的在前茅的,是國人的驕傲
      0有用 0 回復
    • jialin427 2019-04-18 14:55:44
      電池目前是世界性的技術難題,實際上比亞迪的電池已經走在世界前列了,看到里程數比較長的只是在實驗室的狀態下。
      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲综合色丁香婷婷六月图片 | 综合欧美国产天天 | 在线看所有AV的网站 | 亚洲精品私拍国产 | 日韩呦呦一区二区精品视频 | 制服丝袜第一页在线播放 |