冠道1.5和2.0的發(fā)動機(jī)變速箱都是進(jìn)口的嗎？
大陸帝國
2019-08-05 07:44:18
17個回答
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好運(yùn)長辦 2019-08-05 12:31:49
給你航空母艦的材料有啥用，組裝的稀稀拉拉還是壞。 -
whitman8066 2019-08-05 12:09:49
整體肯定都沒啥問題，國產(chǎn)汽車之所以不爭氣，更多的是這個行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)加工水平還比較欠缺?？催^德國一個車軸承的車床，很牛逼。 -
icecool2010 2019-08-05 11:48:38
2.0的發(fā)動機(jī)有點(diǎn)特殊，雖然說是國內(nèi)組裝，但是裝配的全部都是日本本田總公司駐東風(fēng)的工程師裝的（廣汽沒有）問過內(nèi)部的朋友，由于是最新技術(shù)，小鬼子壓根不讓中國人接觸，怕泄密。因?yàn)槟苎b的就那么幾個小鬼子，而且人家上下班準(zhǔn)時，根本不跟你加班，而且本田要求嚴(yán)格，導(dǎo)致2.0這發(fā)動機(jī)產(chǎn)能極低，還被東風(fēng)本田這占地主之誼的URV拿了一大半，所以訂冠道的只能等了又等 -
xiaobenben147 2019-08-05 11:25:29
漢蘭達(dá)剛出來的時候，發(fā)動機(jī)也是進(jìn)口的，不也要加價等？難道豐田也不想賣漢蘭達(dá)？ -
xyz_321 2019-08-05 11:08:13
你還不明白嗎？人家說的是2.0T發(fā)動機(jī)的問題，1.5的國內(nèi)產(chǎn)，2.0的要進(jìn)口 -
magudahshen 2019-08-05 11:00:12
廣汽本田，廣汽本田，自己腦補(bǔ)，合資了就當(dāng)國產(chǎn)吧，就算部件進(jìn)口，回來組裝還不是廣汽本田，難道是進(jìn)口本田嗎 -
yanzi38 2019-08-05 10:46:45
材質(zhì)！材質(zhì)！材質(zhì)！同樣的304不銹鋼，國產(chǎn)和進(jìn)口的區(qū)別自己去百度 -
支持國產(chǎn)2318057 2019-08-05 10:27:14
不是產(chǎn)能低的問題，是賣1.5的更更更賺錢的問題。所以主推1.5。2.0的說白了就是不想賣而已。費(fèi)事費(fèi)力還不賺錢。國內(nèi)用9at的車又不是管道一個。你見過其他車出現(xiàn)過產(chǎn)能問題嗎？如今全世界只有產(chǎn)能過剩的問題，我還從來沒見過那家企業(yè)產(chǎn)能不足到滿足不了你一款車用。 -
53752292 2019-08-05 10:16:45
1.5的壽命肯定短 -
瑾 2019-08-05 09:55:08
個人感覺現(xiàn)在的車開不壞，但是前提是你得好好保養(yǎng)它。我的老駿捷已經(jīng)七年了，十八萬多，棒棒的健康?，F(xiàn)在出的車還能比七年前的差嗎？所以放心開 -
沉默polo 2019-08-05 09:30:47
再怎么短開個幾年也是夠的你準(zhǔn)備開一輩子啊 -
woshijinxia 2019-08-05 09:06:27
壽命跟進(jìn)不進(jìn)口沒關(guān)系，在于你如何保養(yǎng)愛車，給它吃什么，給它用什么。2.0T和1.5T都很好，動力都足夠用，哪個都不弱。純國產(chǎn)只是說配件也可以國產(chǎn)化，質(zhì)量一樣達(dá)標(biāo)，與好不好沒什么關(guān)系，本田的品控還是不錯的。 -
zhangfei00277 2019-08-05 08:38:31
所以1.5的是不是壽命短，容易出問題？ -
大眼猴 2019-08-05 08:38:04
是這樣 -
行走無疆 2019-08-05 08:36:58
正解，所以2.0的產(chǎn)能低 -
shjuyan123 2019-08-05 08:13:55
2.0T發(fā)動機(jī)配件國外進(jìn)口國內(nèi)組裝，ZF9變速器國外整機(jī)進(jìn)口；1.5T發(fā)動機(jī)和CVT變速器，國內(nèi)純國產(chǎn)。 -
交友不濫 2019-08-05 08:03:54
目前1.52.0都是進(jìn)口總成國內(nèi)組裝！再過幾年肯定國產(chǎn)化更多
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