速派1.8T用半合成機油可以嗎？

您要全文通讀，上下聯系才能完整解讀我的想法而不是只看一段。我前面說了多少公里換，不是絕對的要結合路況和使用環境來決定路堵就里程（查成交價|參配|優惠政策）少點通暢就里程多點=====================按發動機的運行時間來換油是以平均時速50公里來計算的您算算公里數這個方法也是偏保守的，需要自己掌握過去很多車輛說明書也說苛刻路況，適當縮短保養里程真正需要不需要換，還是要根據自己的認知和實際情況跑7500的城市道路和跑7500的高速是不一樣的我的上一個帖子最后是重點是給您這樣有思維的車友看的對于喜歡動（查成交價|參配|優惠政策）手，有一定知識能力的車友可以根據機油質量來決定是否換機油過去汽車運輸企業常用的檢測方法是斑點圖譜法要用到定性濾紙感興趣的朋友可以百度

都可以，沒問題。1、習慣上：礦物油5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里。且因實際工況和使用條件增減。2、一般店內都會少說公里數，讓你提前保養。3、請看看說明書吧，傻開會出事的。

老司機告訴你不用擔心多少公里換，不是絕對的要結合路況和使用環境來決定路堵就里程少點通暢就里程多點對于一般車主來說其實按發動機運行時間比看里程換機油更科學按發動機的運行時間，礦物油100小時半合成150小時全合成200小時對于喜歡動手，有一定知識能力的車友可以根據機油質量來決定是否換機油過去汽車運輸企業常用的檢測方法是斑點法要用到定性濾紙感興趣的朋友可以百度更正補充斑點法是斑點圖譜法通俗說法百度時請搜全稱

想說說：機油只要是合格的正品保質期內的，都對發動機好，只要在恰當的行使里程之內。真正糾結有區別的是：1、機油等級，現在基本都是SN、SM、SL……等，字母越靠后的等級越高，現在是SN最高。2、機油要在合適的行使里程，超過過多不好。不放心，可以使用專用試紙，這樣準確率最高，也最推薦。3、機油不是黑了就不好了、就性能衰減了，反而是正常現象，因為把過濾系統中的污垢清洗下來了，正常現象、還是，要是不放心可以用試紙。4、不能完全的說，全合成的就一定是好的，個人理解，沒有定論，你看見的出租車都是用礦物油，一年十幾二十萬的跑，沒見那個車發動機不好的呀！（試問：全合成一萬一更換，礦物的五千一更換。在六千公里的時候，全合成使用了六千公里，礦物的使用了一千公里，此時，哪個機油對發動機更好呢？）

看了上面的回復，真心的有點意思機油只要是合格的正品保質期內的，都對發動機好，只要在恰當的行使里程之內。真正糾結有區別的是：1、機油等級，現在基本都是SN、SM、SL……等，字母越靠后的等級越高，現在是SN最高。2、機油要在合適的行使里程，超過過多不好，不放心，可以使用專用試紙，這樣準確率最高，也最推薦。3、機油不是黑了就不好了、就性能衰減了，反而是正常現象，因為把過濾系統中的污垢清洗下來了，正常現象、還是，要是不放心可以用試紙。4、不能完全的說，全合成的就一定是好的，個人理解，沒有定論，你看見的出租車都是用礦物油，一年十幾二十萬的跑，沒見那個車發動機不好的呀！（試問：全合成一萬一更換，礦物的五千一更換。在六千公里的時候，全合成使用了六千公里，礦物的使用了一千公里，此時，哪個機油對發動機更好呢？）

半合成機油沒有全合成機油穩定，發動機還好主要是渦輪，動輒上萬的轉速。還有就是必須符合大眾的50200的機油標準才行。別瞎搞。

你肯定錯了，全合成一萬公里保養，你這半合成五千，兩次保養的錢絕對比你一次全合成好機油貴，還不談油的好壞，你說你劃得來嗎

按發動機的運行時間，礦物油100小時半合成150小時全合成200小時這個很新穎，第一次聽說，但是我覺得你說的有問題，我現在每天上下班開1小時車，頂多就是25公里，按你這么寫我是半合成油，就是5個月就要換了，公里數4000都沒有，這太短了，我一般開到7500才去換