BYD的品牌問題為什么就是上不去？

合資車主下班后的提一桶水下樓到車邊，擦過紙糊車身擦過鋼圈外面的塑料套件，精心擦拭讓人心醉的車標且輕輕的撫摸幾把，隨之用指甲挑去夾在輪胎花紋中的石子再用抹布擦干凈輪胎尤其是印有“韓泰―175-45-R15-80T”的字樣處，順便把車身前后霧燈裝飾片擦干凈，接下來單手抬起引擎蓋用鐵棍支好，擦擦35安時的電瓶再檢查保險杠處夾著的防撞泡沫是否掉落。轉而掏出車鑰匙捅開車門進入車內搖下車窗釋放車內的有害氣體，打開收音機聽聽廣播摸摸方向盤，拂去織布座椅上的灰塵，收拾好愛車后讓鐵絲扭桿撐起后備箱門，取出車衣，套好愛車上樓回家，第二天繼續坐公交上班！

比亞迪新能源車平均20萬以上，月銷過萬，還有國家補貼，銷量還慘淡？國產車企哪個車企20萬的車能月銷過萬？

頂你，不過我發現現在BYD的粉絲，不像以前那么狂了，以前只要有車的新聞就能看見比亞迪的粉絲，現在到是很少見了

車這東西吧！！很電瓶車區別不大！都是比走路快而已！！！拿蘋果手機的不一定受人尊重?。∮弥Z基亞的不一定有人敢輕視！！說白了還是自己心理不夠坦然

你這話就絕對，我一直鄙視F3，這種車帶來銷量也最麻煩客戶群，素質也最差。好也有，少數。其二，八萬多直噴的車估計就比亞迪有，同價位的車也沒幾個像樣的，除了奇瑞，但那貨現在是國企，什么吉利最美車，能八萬里算對得起價錢就遠景，但遠景做工，gs也問題多多，說白國產都是一個樣，哈弗真實質量好，問題沒研發，等于小米，那天合資想跟你價格戰，只有投降的份。crv下沉到12-13萬市場，估計國產都不用爭銷量。日產逍客勁客之類下降價錢，估計國產難受，說白了現在國產不思進取。

這就是品牌是在撐你的面子，還是你來撐自己面子的差別。還需要車來撐面子的人，最好是買高端些品牌的二手車，錢差不多哈。不需要的就可以買了哈

周圍人為了部車就不跟你玩，那這些人說白了根本就沒當你是朋友，說難聽點都是利益中人，談何朋友，你會為同學坐什么車而不跟他聚餐？不在于你買的是不是比亞迪，兒是你本人就是虛榮心強，這世界，看錢近的你你會認真對待？反而一起為一個愛好而一起玩的可以交流下。說白自己買部國產車，給別人鄙視了。連加油站的小伙子都問過我你怎么買這破車，然后我問他你有什么高見，這車有什么不好？虛心問他的，然后他答不出來，原來他沒車，也買不起車。我很笑笑說，口袋就夠全款買這部車就買了，壞了再買部新的就可以。勞煩關心，也不貴。還有，所謂洗腦你就那么容易給人洗腦？他們說買車是愛國你就信，這車比合資好你也信？自己沒判斷力？沒自己的思維，那你怎么混社會？一分錢一分貨是小孩都知道，如果比亞迪有本田技術，還需要性價比？人家飛度就是隔音不好，你愛買不買，所以呢，你純為了黑而黑，沒思考能力的人去哪都一樣。