請(qǐng)問(wèn)陸風(fēng)X8的柴油2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有啥不一樣？

國(guó)產(chǎn)都是國(guó)產(chǎn)，但里面進(jìn)口件的多少肯定是有區(qū)別的，裝出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別也很大，我自己那兩臺(tái)2.5就是很明顯的例子

俺混論壇久咯，1,，只2.5TVM才是進(jìn)口的，至于是原發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口還是技術(shù)進(jìn)口，要e族元老才知道了。2，油耗高低很大成分是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，當(dāng)然一般路況這么大個(gè)及重量的車(chē)，排量大動(dòng)力大就能輕易驅(qū)動(dòng)，于是就省油了，3，一般路況幾乎感覺(jué)不出來(lái)，當(dāng)然在高速公路上超車(chē)，出去野外豁車(chē)就容易分別出來(lái)，4，是件物都有缺點(diǎn)，是生物都會(huì)生病，，車(chē)到買(mǎi)家手里要看愛(ài)不愛(ài)惜，5，要看你的需求，是買(mǎi)這車(chē)來(lái)一般工/家用？還是買(mǎi)來(lái)重度載重跑？還是豁車(chē)用？一般工/家用建議柴2.0T的好，零配件比較好買(mǎi)到，保養(yǎng)成本低些，

我聽(tīng)說(shuō)是這樣的2.5的vm是進(jìn)口的，那是X8剛剛上市的時(shí)候。我就是上市第一批車(chē)買(mǎi)的，2009年夏天還是秋天交的定金，2010年春節(jié)前五天提的車(chē)。不得不說(shuō)，這個(gè)vm2.5真好，估計(jì)幾乎是原裝進(jìn)口的。為什這么說(shuō)呢，因?yàn)槲?011年7月又買(mǎi)了一臺(tái)2.5，雖然仍然宣稱(chēng)vm，但兩臺(tái)車(chē)同樣十九萬(wàn)公里的里程，第一臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比第二臺(tái)好太多，主要體現(xiàn)在噪音和震動(dòng)上，不夸張的說(shuō)，第一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)像汽油車(chē)一樣那樣溫馴，第二臺(tái)噪音和震動(dòng)大得多，力量還要稍微差一點(diǎn)。不止是我這樣感覺(jué)，所有開(kāi)過(guò)這兩臺(tái)車(chē)的人都是這個(gè)感覺(jué)，不像是同一個(gè)主機(jī)廠出來(lái)的同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。估計(jì)第二臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的國(guó)產(chǎn)件多了，陸風(fēng)廠出于成本考慮，往里面摻水了。但是vm只給陸風(fēng)授權(quán)到國(guó)三階段。后來(lái)不知道為什么原因，估計(jì)是國(guó)四的授權(quán)費(fèi)用沒(méi)談攏，陸風(fēng)就自己倒騰了國(guó)四的2.0?？梢哉f(shuō)這臺(tái)國(guó)四的2.0已經(jīng)跟vm沒(méi)有任何關(guān)系了。但也不是說(shuō)國(guó)四的2.0就沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了尺寸更小的渦輪，使得低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪轉(zhuǎn)速更高，相應(yīng)的給人的感覺(jué)就是扭矩更大，更有勁，城市里低轉(zhuǎn)速工況下提速更快，更好開(kāi)，但高轉(zhuǎn)速下受制于渦輪尺寸，進(jìn)氣量不夠，力量就不如2.5的大尺寸渦輪了。你看看我現(xiàn)在的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還有那兩個(gè)大大的字母“VM”嗎？應(yīng)該是沒(méi)有了吧我了解的情況就是這樣

不客氣，，就要提車(chē)了，剛成為陸風(fēng)的一份子，新成員比較有時(shí)間，真心覺(jué)得陸風(fēng)汽車(chē)廣告做的太少，至于好車(chē)也只是在越野的小圈子里有名，，

2.5T的買(mǎi)不到新的了，應(yīng)該是正宗的VM。2.0T和2.5T油耗相當(dāng)，動(dòng)力在超車(chē)，越野，2檔起步差別大，不對(duì)比沒(méi)事。畢竟當(dāng)年錯(cuò)1萬(wàn)大洋呢。