A6L，2.0T，C6，吃的機油誰有我多？
鑫想事成
2019-04-18 21:28:00
我的A6L，2.0T，C6，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15萬公里，車齡4年，90%是走高速，現(xiàn)在500公里加1L機油，發(fā)動機3000轉(zhuǎn)不冒藍煙，正常行駛無煙，加速沒有沒力氣現(xiàn)象，4000轉(zhuǎn)以上有黑煙，排氣管黑的很，更換過油氣分離器，更換過渦輪增壓器(早期發(fā)現(xiàn)幾次渦輪增壓器出氣口到中冷管路內(nèi)有100ml左右的機油，才更換掉。)這種情況是更換活塞環(huán)或大修或換氣門油封氣門導(dǎo)管之類?希望能知道哪里出問題了針對維修并告知出問題部位的故障癥狀。望答復(fù)。另上次更換渦輪增壓器查看三元催化有小小部分堵塞。另車輛從8萬公里左右開始吃機油。
8個回答
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66game 2019-04-19 00:02:14
估計應(yīng)該是那款EA888老發(fā)動機，我的老邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是這款發(fā)動機，剛提車時就燒機油，越來越厲害，好機油用不住，金美孚、灰殼0W-40的都試過，最厲害也到過1升/1000公里。目前用嘉實多半合成的油，5W-40的稍好點，差不多2000公里一升。我的車目前12萬，不冒青煙、也不冒黑煙，排氣管也不黑。一直沒搞明白到底是怎么回事。 -
窗外的天空_ 2019-04-18 23:39:23
嗯你這么修完肯定是有效的，不過不差錢還是建議不堂缸，直接換新缸體新活塞活塞環(huán)，都國產(chǎn)啦沒多錢，一系列下來加工時一般靠譜報價應(yīng)該是2萬左右 -
zh_chenhui 2019-04-18 23:29:55
我的是11款2.0t，3萬公里左右就開始燒，2500公里一升?，F(xiàn)在才9萬公里多一點，800公里一升，沒其他問題，也不冒煙。8萬公里大保養(yǎng)時換過廢氣閥，一點用都沒有。 -
qqeqe 2019-04-18 23:05:38
我以前的車2.0T3000公里燒一升，現(xiàn)在大修完了一點不燒了，不知道能堅持多久，后來買的A6果斷上的2.5 -
想要駕駛質(zhì)感就得認，想要不修車你也得認，德系日系完全兩種思路兩種東西好比皮鞋跟運動鞋，一個是工具一個是玩具，不能比
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davidmao 2019-04-18 22:19:39
同款，平均1200-1500公里要補0.8-1L機油，其它的沒什么問題。將就用吧，也就是記得補點機油了?，F(xiàn)在用的是5W-40的全合成機油（便宜的國貨，每桶4L的100塊左右），每次保養(yǎng)準(zhǔn)備兩桶4L的，正常換完機油大約用4.5L左右，剩下的就在保養(yǎng)周期內(nèi)慢慢補充吧，補充完的就做一次保養(yǎng)。某寶上是有拆車件發(fā)動機，大約1.3W左右，就不知道是否靠譜，2.0T的能換成2.4自吸的嗎 -
東方大俠 2019-04-18 21:54:38
看來德系車真的不適合我這樣的鐵公雞我現(xiàn)在漢蘭達每年20000多公里，所有養(yǎng)車成本也就一萬五六我買的終身免費保養(yǎng)，所以花錢的也就是保險和汽油了 -
放心到不了，市區(qū)走走停停的路況400公里左右亮燈的情況，車就要開始抖啦，，沒法正常行駛，因為串進燃燒室的機油太多啦已經(jīng)影響正常運作啦導(dǎo)致頻繁缺缸，，我都有經(jīng)歷，，，呵呵，如果不準(zhǔn)備在開個五七八年最好的解決辦法就是賣車
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