8000公里提示加冷卻液，這是什么情況？

檢查所有接頭，我以前也有這種情況，沒(méi)多久又要加水箱寶（防凍液），開(kāi)始一多個(gè)月加一次，不多，也就兩三百毫升，也許是我不怎么跑的原因，怎么檢查都查不出，每天早上出車前都檢查地上也不見(jiàn)漏，后來(lái)有一次，檢查底盤的時(shí)候（當(dāng)時(shí)是啟動(dòng)狀態(tài)），師傅在車槽用手電無(wú)意發(fā)現(xiàn)一根管的接口滲水，很少，就一點(diǎn)點(diǎn)，熄火來(lái)看，但水印馬上被發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫蒸發(fā)了，啟動(dòng)的時(shí)候加大油門等一會(huì)水管有壓力又隱隱的滲出來(lái)。聲明：我的車不是寶馬，但我認(rèn)為有這個(gè)可能希望能幫到你

出現(xiàn)這問(wèn)題后，我們首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，實(shí)際觀察下水壺，看防凍液是否有超過(guò)水壺一半的位置，如果有，那么就是誤報(bào)，防凍液并沒(méi)有減少。可以先重啟下車子，看是否會(huì)消失。對(duì)于誤報(bào)，一般有以下2個(gè)原因：a、冷卻液太干凈，液位傳感器檢測(cè)不到，這種情況我們可以加點(diǎn)融化了些許食鹽的自來(lái)水，底下沒(méi)融化的部分不要倒進(jìn)去哈。b、液位傳感器及其控制線束有故障，比如冷卻液液位開(kāi)關(guān)連接上的觸點(diǎn)故障或電線束的觸點(diǎn)中斷。PS：原因a一般發(fā)生在剛換冷卻水的時(shí)候，如果你是正常用著的冷卻液突然某一天報(bào)警了，那就是原因b了，可以等自己有空了去維修店檢測(cè)維修。2、如果冷卻液沒(méi)有超過(guò)水壺一半，那冷卻液應(yīng)該是真的少了，我們可以按下面的步驟來(lái)處理：a、先查看水壺周圍、車底下是否有液體，大致排除冷卻液的滲漏。b、檢查有問(wèn)題，那么去維修店具體檢查維修吧。c、檢查沒(méi)問(wèn)題，那么我們可以回憶距離上次添加冷卻液多少公里了，如果超過(guò)1萬(wàn)公里，我們暫時(shí)認(rèn)為是正常消耗，先添加一點(diǎn)蒸餾水，觀察一段時(shí)間再看。d、如果短時(shí)間再次提示冷卻液過(guò)少，那么很可能汽缸墊輕微損壞，或者缸體缸蓋有很細(xì)微的裂紋沙眼，盡快進(jìn)店維修吧。

沒(méi)過(guò)保就趕快找他們換，他們?cè)诒Ｆ跁?huì)故意拖延，你百度搜寶馬水箱漏水通病，基本剛過(guò)保修就漏水，嚴(yán)重質(zhì)量缺陷

我的也是，8000公里提示冷卻液少，去4S店添加了冷卻液后恢復(fù)正常，現(xiàn)在16000公里又提示少了，今天早晨開(kāi)去4S店檢查，發(fā)現(xiàn)水泵滲水，約好下周更換水泵，說(shuō)是寶馬通病