三年三萬公里的賽歐，應(yīng)該做什么保養(yǎng)了？

清洗項(xiàng)目不屬于“定期保養(yǎng)”，沒有一定的公里數(shù)要求，也沒有一定的時(shí)間要求，要看實(shí)際情況。節(jié)氣門不必經(jīng)常清洗的，可以視情況擦干凈就可以了。我的車開到5萬公里也不會清洗節(jié)氣門，其間我就是噴上點(diǎn)清洗劑、用布擦干凈就可以了。

節(jié)氣門上的贓物不是積碳，主要是機(jī)油蒸氣，就是從曲軸箱返上來的機(jī)油蒸氣，機(jī)油蒸氣在被吸進(jìn)進(jìn)氣道、吸進(jìn)燃燒室參與二次燃燒。打吊瓶的方法清洗不到節(jié)氣門，只能清洗到進(jìn)氣道里面或是整個(gè)的供油管路（包括噴油嘴、燃燒室等），現(xiàn)在，清洗油路基本上不用打吊瓶了，使用清洗機(jī)灌上清洗劑代替汽油輸送到油路中、怠速15分鐘以上進(jìn)行清洗。這樣的清洗適用于積碳不嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)。只要發(fā)動機(jī)工作，只要有燃燒，就免不了會產(chǎn)生積碳，為了減少積碳的沉積，可以這樣做，開車時(shí)盡量把轉(zhuǎn)速保持的高一些，盡量不在1600轉(zhuǎn)以下加油提速，多跑跑2500轉(zhuǎn)以上、3000轉(zhuǎn)左右。為了減少節(jié)氣門上的贓物沉積，換機(jī)油時(shí)盡量加的少一點(diǎn)，夠用就可以了，機(jī)油多了、機(jī)油蒸氣就多了，如果開車時(shí)轉(zhuǎn)速保持的低一些，也就是進(jìn)氣量小一些，機(jī)油蒸氣就會沉積在節(jié)氣門上。機(jī)油加多了，還有些問題，那就是會沾染到火花塞上，影響點(diǎn)火的效果；會加重氣門油封的“負(fù)擔(dān)”，加劇氣門油封的損壞。

你沒事老清理節(jié)氣門干什么呢，不懂，沒有異常不用清理節(jié)氣門，平時(shí)多試試萬師傅的2468換擋，3萬公里除了常規(guī)保養(yǎng)外需要檢查火花塞了，如果積碳或燒的嚴(yán)重就換了，汽油濾芯也可以換，汽油濾芯建議3-5萬公里換了，這個(gè)我好像是5萬公里左右換的，盆里是汽油濾芯晃了晃倒出來的汽油黑色的了。