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  • 我要提問

    上汽大通T60這兩款發(fā)動機馬力是一樣的排量為什么不一樣

    q378632262 2019-08-05 22:41:00

    如題,參數(shù)差不多,求科普

    13個回答
    • 手腕。 2019-08-06 02:02:30
      不要拿慶鈴這種老古董來說,我這幫親戚沒人開這車。不懂就不要瞎逼逼,很囂張的樣子,以為很懂的樣子。就你,笑話一個。等你仔細看清楚老子的回復(fù)再說話。傻?
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    • 木XX木大手 2019-08-06 01:56:09
      那不就行了,不要拿你親戚朋友的慶鈴說事。慶鈴和ISUZU是兩碼事
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    • 靜影s 2019-08-06 01:32:55
      慶鈴不能算五十鈴吧,你開過1.9Dmax?
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    • 嚇嚇我吧 2019-08-06 01:06:21
      一個是源自于vm的老技術(shù),一個是源自于五十鈴的新技術(shù),沒法比,大通這款發(fā)動機是不如云內(nèi)1.9而且大通的調(diào)節(jié)是毫無保留的,你說的為了保護變速箱和舒適性調(diào)節(jié)有所保留的是dmax的2.5和3.0哪個雞頭是刷個ecu換個大中冷就能有接近600牛的雞頭,而不是這個2.8
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    • tws 2019-08-06 00:48:05
      還必須要到3000轉(zhuǎn)才有,到3000輸出最大的是馬力,這款1.9的最大扭矩是在2000以內(nèi)
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    • 345rtgf 2019-08-06 00:31:53
      一個新技術(shù),一個老技術(shù),十幾年前的v8,我就和現(xiàn)在的amg2.0差不多
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    • ygh945 2019-08-05 23:50:49
      你聽誰說要3000轉(zhuǎn)才有?常識都不懂還在這嗶嗶
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    • railynn 2019-08-05 23:35:59
      哈哈,云內(nèi)這個機頭是新技術(shù),調(diào)350是相當(dāng)穩(wěn)定的,和五十鈴1.9差不多的,vm的老技術(shù),再怎么調(diào)節(jié)也只能這么多了,你以為你是五十鈴啊,隨便調(diào)調(diào)就能到500牛米
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    • 葉子 2019-08-05 23:26:35
      技術(shù)是不一樣的,一個是先出的,一個是后出的,科技日新月異,不一回事。如果同時出的就容易比較了
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    • airman2008 2019-08-05 23:12:33
      就好比一頭牛和一頭驢拉板車。都能跑那么快,都能拉那么重。你看是牛輕松些還是驢輕松些。
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    • stff 2019-08-05 23:07:56
      對的。
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    • 愛孤獨怕寂寞 2019-08-05 22:55:07
      調(diào)節(jié)的結(jié)果,2.8排量的車扭矩不止止350.為了車的舒適性和變速箱匹配,被電腦限制在350。而1.9的是極限扭矩。2.8的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500左右就有350扭矩,1.9的就必須到達3000轉(zhuǎn)才有。1.9的扭矩明顯是虛高的,他沒哪個技術(shù)。他要達到這個扭矩是我超負荷運轉(zhuǎn)。
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    • 灌水菜鳥 2019-08-05 22:42:16
      發(fā)動機不是這么簡單看的,還有很多參數(shù)在里面,而不是這么簡單的比大小
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