放電，對解決博越頓挫以及經濟模式駕駛的問題？
俺娘哈西游
2019-04-19 11:39:00
請教老司機：看到有很多帖子說，放電可以解決長時間駕駛后，變速箱頓挫的問題。目前我的博越（查成交價|參配|優惠政策）9000公里，也出現了一些小問題，主要是感覺2-4檔之間還是有頓挫。比剛提車的時候，肯定頓挫了一些。經濟模式下，經常高檔低速，車子明顯會有一些抖動。這個是不是真的可以通過放電解決?讓變速箱回到默認，出廠時狀態?如果這樣的話，放電之后油耗會不會增大?
5個回答
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刈亣屮丶 2019-04-19 12:57:28
博越（查成交價|參配|優惠政策）自動檔，在低檔位油門控制緩順些頓挫可能好一點，急踩油門頓挫比較明顯，這與博越發動機和變速箱調校柔順性有一定關系，所以，博越車有存在起步弱的情況。行車使用經濟模式，經濟模式需要在暢通路面，行車均速下可節省油耗，在路堵市區車停停走走，平凡的起步，用經濟模式不適合，反而耗油。 -
剛提車那段時間一直用經濟模式開，后來感到用經濟模式起步弱改為普通模式開，發現油耗差不多，路堵的厲害路面還用普通模式耗油低一點，在高速上測試過用經濟模式，均速下確實省油。
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刮風的太陽 2019-04-19 12:24:44
新車經濟模式一樣頓挫，經濟模式還是算了吧，省不了什么油，又頓挫。上個月沒出遠門，天天2公里接送小孩，eoc模式都開出15升百公里油耗，真沒看出eoc模式有什么用，還頓挫。 -
◆蒼 白〆`. 2019-04-19 12:03:16
博越是吉普，不要當轎車開————————采用’兩腳離合器‘換擋法駕駛，享受手動擋操控樂趣——————過去’面包‘、吉普都沒有’同步器‘，吉普車沉，掉速度快，必須是’兩腳離合器‘換擋—————— -
‘兩腳離合器’換擋法：加檔時先松油門、然后踏下離合器、把檔由低檔位撥到‘空擋’，這時立刻再把離合器抬起來，讓‘離合器摩擦片’接觸一下后立即再踏下離合器，同時把檔位由‘空擋’撥到高檔位，再抬離合器、給油——————加檔動作完成。減檔時，是松油門、踏下離合器、把檔位由高檔位撥到‘空擋’，抬離合器、給一下油，再松油門、踏下離合器，把檔位由‘空擋’撥到低檔位，抬離合器，給油。————減檔完成。協調以后，形成自然動作，這就是所說‘駕駛感’——————手腳協調動作。隨著技術發展，手腳協調再好也不如電腦協調滴好。故此，選擇了自動擋‘智尊’————如果是手動擋滴車，博越車沉，掉速度快，必須是‘兩腳離合器’變換檔位了——————
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