1.5T和混動發(fā)動機哪個壽命長更耐用？
sunjunmin
2019-04-19 20:23:00
如題，哪個更長久?
8個回答
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secopowerxzc 2019-04-19 22:30:24
豐田的混動還需要吹？累積1000萬臺的銷量，國外初代普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出租車100萬公里電池一切正常的數(shù)不勝數(shù)～另外2017款的雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎電池終身質(zhì)保！豐田說自己混動第二的話，誰敢稱第一？ -
sk5050 2019-04-19 22:28:20
肯定是2.0的混動。。。但是電池哪一天完蛋了，就呵呵噠吧。。。。。。而且加價提車。?！，F(xiàn)在有錢人為什么都喜歡看20萬左右的車了？？？ -
haifwzh 2019-04-19 22:20:24
是電池10年質(zhì)保？電機和逆變器是和整車一樣3年的。聽說雅閣混動的逆變器壞了需要3萬多，還加1萬多的工時。 -
wsxf200 2019-04-19 21:52:21
電池保修10年，參照豐田混動，用來跑出租都沒問題，所以本田技術(shù)應該還是讓人放心的，日系相對歐美系有一點好，一般不會拿消費者當白老鼠 -
我只是想說，渦輪相對自吸差不多馬力下，油耗也差不多，出渦輪的目的不是省油是出于歐洲排放政策和國內(nèi)排量政策，但是自吸的平順性是渦輪無法媲美的。如果還有2.4自吸我肯定選自吸，現(xiàn)在有混動了則優(yōu)先考慮混動，我這里基本上用不上4驅(qū)，所以混動的省油，加速和剎車更爽快更平順，靜音還更好，這些都是很吸引我的。目前在低配和中配混動中考慮
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gouzier2008 2019-04-19 21:23:04
本田的我不知道，豐田那個反正沒問題。同樣里程數(shù)，混動的發(fā)動機工作量估計不到傳統(tǒng)的一半，再加上壓縮比很低，發(fā)動機負荷很小，不像渦輪增壓壓榨無極限 -
thule車頂架 2019-04-19 21:10:24
這車混動版的駕駛感受據(jù)媒體人說比1.5T版好很多，如果不糾結(jié)備胎和四驅(qū)，混動很值得購買。2.0的阿特金森保養(yǎng)應該比渦輪便宜很多，本田的這款渦輪車也蠻容易積碳的，畢竟不是雙噴射。總支等4s有了試駕車去試試，親身體會一下就會有答案了，現(xiàn)在都是聽別人說。 -
Ronnie7373 2019-04-19 20:42:20
你不是說會便宜嗎？又抬杠說沒人換過？除非你自己愿意動手買鋰電池一塊一塊得換，否則什么牌的車要換電池，放到什么時代都不會便宜，坑的就是車主，沒聽說過嗎？不信就買一臺CRV混動的，開十年，十年后要是自費換電池的費用低于車的殘值，算我輸，好吧？
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