為什么上車(chē)直接打火沒(méi)反應(yīng)呢？

因?yàn)槟銢](méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)自檢一下到底電腦沒(méi)通通電油泵沒(méi)啟動(dòng)，你一瞬間再加上起動(dòng)機(jī)的用電當(dāng)然打不著了。應(yīng)該每個(gè)電門(mén)等幾秒踩離合點(diǎn)火不知你怎么學(xué)的這樣長(zhǎng)期正電腦會(huì)失去點(diǎn)火準(zhǔn)去度油耗增加積碳加重

我是這樣啟動(dòng)的，上車(chē)插上鑰匙直接擰到底沒(méi)有反應(yīng)，離合也有踩到底，但是如果慢慢一下一下擰你們就能打著火，這樣正常嗎

有離合的踩下去減少起動(dòng)機(jī)的負(fù)載，是有好處的。樓主你沒(méi)說(shuō)是怎么樣的沒(méi)有反應(yīng)是啟動(dòng)不了還是吭唧半天才能著火？起步熄火半天才能著火這個(gè)問(wèn)題說(shuō)明你對(duì)啟動(dòng)車(chē)不明白，建議你百度下。看你這樣習(xí)慣說(shuō)明你電瓶使用過(guò)度

樓主你插上鑰匙直接擰到底，有沒(méi)有想過(guò)ACC和ON的感受？學(xué)車(chē)時(shí)教練沒(méi)罵死你啊？你一下一下擰是對(duì)的，也得看你擰的對(duì)不對(duì)~逸動(dòng)鑰匙門(mén)上OFF-ACC-ON-START這四個(gè)檔每個(gè)檔位都是遞進(jìn)式的，目的是讓電器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車(chē)電瓶的負(fù)擔(dān)~（重點(diǎn)，敲黑板）如果著車(chē)時(shí)在其它檔位不做停留，從OFF直接進(jìn)入START的啟動(dòng)狀態(tài)，會(huì)瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時(shí)由于各電器設(shè)備還沒(méi)有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，ECU電腦很難正常指揮發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)~ACC是可以打開(kāi)部分電器元件，如收音機(jī)等~ON接通車(chē)中所有電器元件，車(chē)輛行駛過(guò)程中就在此位置~START為啟動(dòng)位置點(diǎn)火用的~1.插入鑰匙時(shí)在OFF檔，還沒(méi)有旋轉(zhuǎn)打開(kāi)通電，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速電機(jī)和節(jié)氣門(mén)傳感器，氧傳感器、溫度傳感器等一系列傳感器均未通電~2.鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC停止等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點(diǎn)穩(wěn)固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電，收音機(jī)，中空屏幕，音響什么的就能用了~3.ON，等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，會(huì)聽(tīng)到嗡嗡的聲音持續(xù)幾秒鐘，汽油泵把油從油箱抽到管路，準(zhǔn)備點(diǎn)火，以及等待各個(gè)傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢，我一般等油泵準(zhǔn)備就緒，儀表上的燈自檢滅掉，再點(diǎn)火~4.鑰匙轉(zhuǎn)至START，點(diǎn)火后返回ON處，整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程完畢~夠詳細(xì)了吧，這車(chē)跟了你也真是夠命苦了~

問(wèn)題比較復(fù)雜，要看你打火時(shí)車(chē)的反應(yīng)，檢查火花賽、高壓線、線圈、噴油嘴、啟動(dòng)馬達(dá)等等。我前兩年是溫度零下10度以上點(diǎn)火困難，走了不少?gòu)澛罚詈蟀l(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥閉合不嚴(yán)，汽油蒸汽淹缸造成的。供你參考。