馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油？？？？

1，冷車(chē)查看2，加完機(jī)油多久后查看的3，加的什么機(jī)油4，上次保養(yǎng)更換機(jī)油后你有沒(méi)有檢查過(guò)

2.0兩年多了不燒機(jī)油

正常的，在刻度上下限內(nèi)都可以，不見(jiàn)得初次加油時(shí)在中部，跑幾千公里還是中部位置

是有磨損，一個(gè)保養(yǎng)期內(nèi)不低于標(biāo)尺下線(xiàn)就正常

看來(lái)我這奇瑞還是很好的嘛，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題~~

我碰到的2.5都耗機(jī)油，包括我的，一萬(wàn)公里機(jī)油磨損不超過(guò)機(jī)油尺上下限就是正常，不用管了

機(jī)油在使用時(shí)間長(zhǎng)了，都會(huì)有點(diǎn)磨損，10000公里這是正常的，要是3000公里磨損這些就有點(diǎn)多了。哈哈！看機(jī)油尺不要停下馬上看，機(jī)油越開(kāi)越多就壞了，哈哈！

只要是不在最低限就屬于正常的不用擔(dān)心

貌似看見(jiàn)還真有2.5的燒機(jī)油而且2.5的車(chē)問(wèn)題貌似比2.0多2.0的到?jīng)]發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油

所有使用0W20機(jī)油的車(chē)都會(huì)有差異程度的機(jī)油損失，但一般在保養(yǎng)里程以?xún)?nèi)不會(huì)低于下限，算不上燒機(jī)油。我上次也是一萬(wàn)多了才保養(yǎng)的，機(jī)油已經(jīng)在下限以下了，也沒(méi)當(dāng)回事，又跑了一千多公里才換的，現(xiàn)在也一點(diǎn)不燒機(jī)油

關(guān)鍵我車(chē)才15000公里

現(xiàn)在這情況估計(jì)等到做三保機(jī)油又剩不了多少了

最怕燒機(jī)油了，燒的厲害了和汽油差不了多少。

如果磨損過(guò)大的話(huà)，確認(rèn)沒(méi)有漏，那就是燒機(jī)油了，平時(shí)多注意看看。判斷燒機(jī)油的方法1、早上第一次著車(chē)時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車(chē)輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做冷車(chē)燒機(jī)油。2、在車(chē)輛行駛或者原地著車(chē)時(shí)，駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看見(jiàn)從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很?chē)?yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的損害、鑒別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車(chē)定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車(chē)輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量比較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對(duì)比較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少機(jī)油磨損。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過(guò)少，更不能過(guò)多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。