是買福特發動機現款還是等等新動力？
chennasa
2019-04-22 09:52:00
現款福特發動機我看大家反映有些拖檔，我試駕了一下，發現大概時速在60左右是有這個情況，這個感受和我試駕福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界時很相似，應該是發動機的問題，新發動機聽說已經投產了，有哪位大神知道新款上市時間呢?太久也不等了，因為那個也不是太大問題。如果一兩月能上倒是值得等下。
3個回答
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雪飄2008 2019-04-22 10:42:32
新款發動機搭載9速ZF也不一定肯定完美，目前但凡搭載9速的車型都有低俗頓挫，Jeep的就不說了，你去GLC論壇，也是一堆抱怨低俗頓挫的，這個沒辦法的，一檔齒比小，再加上渦輪機前段扭矩不夠，肯定會頓挫，如果換雙離合的變速箱就更加明顯，實在覺得受不了去刷個ECU大概5000左右，前段扭矩會被放大30%左右，基本上能解決這個問題，關鍵還得看每個人開車的敏感程度，反正福特這款機子刷ECU已經非常成熟，但是捷豹那個剛出還不知道，要是搭在橫置配9速ZF上還真不敢保證一定不頓挫！ -
先不用急著刷的，等車提回來了開幾個月，用稍微激情一點的駕駛方式開端時間，變速箱有學習功能，會記憶住你的駕駛習慣，相對來講升檔不會那么積極，維持高轉速換擋就不會脫檔共振了，這就是為什么S檔脫檔不明顯的原因！脫檔對那些腳頭輕的人最明顯，太過注重節油了，檔位升的過快扭矩不足肯定脫檔，就像開手動擋車型1000多轉換擋就會抖動是一個道理，刷ECU的牌子太多了，建議用OBD直刷的，覆蓋原廠數據，不影響保修，還可以刷回原廠數據，不建議外掛的，不適合家用車，自己可以多了解下
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這個看自己需求，急著提車就買老款，不急著提車就等新款，唯一不確定的是新款發動機沒經過各種復雜環境的考驗，無法確定穩定性，廠家在出廠前是會對發動做嚴格測試，但是他無法模擬所有復雜環境以及路況，所以量產后就會有因地制宜的偶發性故障發生，這個時候就得拼人品了，后期廠家會根據消費者的使用情況不斷的對發動機進行優化，以達到完美，一般主機廠對于新車型都是這么操作的，這也就是為什么我們經常能看到一款新上市的車型會有諸多問題的原因，因為跑在路上量大了以后會將一些問題集中體現出來，而只有幾臺路試車的話是無法把問題放大出來，因為這是概率問題，但是就算有問題廠家也會在后期積極優化解決的！所以等不等取決于你自己目前的實際需求！
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