各位大神，2011款—2012款君越2.4變速箱真的都有問題嗎？

我的11款，變速箱下面滲油，不太嚴重，修理店說問題不大，難道是要中獎了？還是換變速箱油的時候加多了一點？謝謝！

變速箱出現滲油，其中一個重要的原因，就是變速箱經常工作在高油壓的工況。如果你長期駕駛這輛車，你肯定碰到過在某種情況下，加速器踏板出現抖動或者與正常狀態不同的情況。君越車深層次的悲哀，就是不能適應于任何駕駛經驗的人，因為車上裝的變速箱需要駕駛者在車輛行駛的過程中，根據發動機與變速箱負載的不同，通過操作加速器踏板來進行配合。舉例：道路限速60公里，通過將加速器踏板踩到某一深度，控制車速保持在60公里/小時，假如此時前方道路出現上坡，如果還想保持60公里的時速不變，很多人是選擇再將加速器踏板踩的深一些，這時，加速器踏板就會出現輕微的振動（抖動）變速箱工作在高油壓下，處于想換擋但換不上的狀態，雖然最后還是能換擋成功，但換擋成功的時間，要比正常換擋的時間長不少。對于變速箱來講，這種工況是造成變速箱滲漏的重要原因之一。一個老手，碰到相同的路況，在加速器踏板還沒有出現振動前，就會抬一下加速器踏板，然后再踩下去，什么時間抬、抬多高、什么時間再踩下去，踩多深，這些操作全憑感覺作出來，一氣哈成，沒有經過大腦。這種人駕駛的君越車，變速箱好幾年也不會出現一次長時間高油壓的工況。所以變速箱不會有滲漏的情況。具體到你講的這種情況，換變速箱油時，一定要進行一下變速箱油容量的標定，變速箱油多了也不行，少了也不行，對于君越車來講，變速箱油的容量，是唯一精確到小數點后兩位的液體，8.37升（2.4排量）。如何標定變速箱油的容量，我過去過去寫的“重力法更換變速箱油二三事”貼子，可作為一種參考。

11年生產的君越車上裝的變速箱，已經換成6T45的了，但是國產一代的變速箱，在論壇上偶爾也看到過有壞了，但與09年、10年裝在君越車上的6T40變速箱相比，故障率是小的多了。你可以看一下，變速箱與發動機結合處是否有滲漏現象？如果沒有的話，如果你每3萬公里采用重力法換一次原廠油的話，一般是不會有什么大問題的。12年生產的君越車上裝的變速箱，也是6T45的，但已經換成國產二代，到現在還沒有見到過有壞的。

出問題了慢開到附近修理店刷一下電腦就可。主要是冷天會出此問題。非4S店的電腦查不出單一零件問題（只知道那個模塊問題）。到4S店要問題還存在才能修好。