傳祺GS8倒車影像不清晰，還無軌跡線
emineham
2019-08-07 08:27:49
如題，這個倒車影像有點遺憾，還有30碼以上才啟動并線輔助影像，誰這么快去并線？不怕和直行車撞上？哦，要我看側后是吧？那還要這并線輔助何用？
11個回答
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廣州小Q 2019-08-07 11:13:19
你有駕照沒，你知道什么是相對速度么？你前后兩車都是100，你100并線，你們的縱向相對速度是0。你減速并線你是感覺好了，你知不知道你后面一堆人都在急剎車？上次在高架上遇到你這樣的，我們幾輛車吧ABS都踩出來了 -
追夢迷 2019-08-07 11:01:43
為什么你總是自問自答呢？ -
雪山下的陽光 2019-08-07 10:56:10
這么勤快自問自答？好員工 -
胖子7889 2019-08-07 10:39:10
我大概明白你的意思，基本城市狀況不一樣，大北京主干道時速80的不少，五環路直接干到90和100，但是這個功能必須要超過30才啟動比較2b，所以我認為超過30并線沒毛病，因為北京城的話的確這樣的時速很常見，你認為30以上會碰車也沒毛病，應該是你們那里道路大多在30以下，踩高了的確會悲劇，所以這個東西應該萬年啟動而不是超過一個速度我也堵車，畢竟首堵人民，商場周邊速度感人，我索性直接打開視頻映像，因為大家速度都慢我基本主要看正前方，反正也有輔助線，不會碰到人和東西就好，左右在打方向的時候會直接切到左右前輪位置 -
現實 2019-08-07 10:18:22
我也覺得雷達的好，雷達屬于主動式并線輔助，影像屬于被動式并線輔助。 -
liping13 2019-08-07 10:04:05
不懂裝懂，加速是并線后加速，并線前你必須減速觀察直線上行駛的車，誰30以上并線那不是追尾，那是你撞直行車！我說的是并線前減速觀察。 -
whlsh1975 2019-08-07 09:35:51
倒車影像、并線輔助等等這樣功能畢竟是個輔助功能，我還是習慣在開車時經常會不定時的看一下內外后視鏡，這樣可以很好的掌握自己的周邊情況，萬一有什么緊急情況采取措施的時候才不會手忙腳亂，也能夠最大限度的保證安全，所以我個人認為，輔助功能只能是輔助，不能完全依靠，畢竟所有的狀況都在自己的掌握中才是最好的。 -
lawban 2019-08-07 09:19:00
大部分車在市區行駛，你真逗，并線前你速度都在30以上？我天天下立交上立交并主車道都是30以下，60并線你牛？你以為是高速下匝道?。?/div>痞子愛美女 2019-08-07 09:13:07
高速上經常最低90，最高120的并線，低于30的話，踩一腳剎車并過去突然速度差很大反倒更危險吧，并線打輪的時候自己腦袋應該有足夠的時間去看了，而且另一車道的車有足夠的反應空間，低于30的時速的時候要么是比較擁擠，要么是還在小區等什么低速行駛狀態，如果真開了影像會發現車載攝像頭關注的是前輪下面的景象，個人覺得更利于這種低速環境的駕駛安全，我表示我的有輔助線春風之后 2019-08-07 09:11:05
有軌跡線啊事野男人 2019-08-07 08:46:34
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