求教晶銳變速箱打齒

先從打齒的原因說起：手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個檔位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入檔位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。明白了打齒的現象發生，那為什么很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒檔就打齒呢?那是因為很多車型的倒檔是沒有安裝倒檔同步器的，因為廠商（查成交價|參配|優惠政策）的理念里，倒檔是需要完全停止再掛入，并且使用的機會相對小了很多，所以出于簡化變速箱結構和節約成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒檔就沒有安裝倒檔同步器。沒有安裝倒檔同步器的手動變速箱就會存在掛入倒檔打齒的現象。當然了，這里也和用戶使用習慣有非常大的關系，因為倒檔本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒檔齒輪(這時候倒檔齒輪是靜止的)之間的轉速差變小，這樣才能保證掛如倒檔比較平順且沒有打齒。很多用戶車未停穩就著急立刻掛入倒檔，自然會讓沒有同步器的倒檔很受傷，打齒就會發生。如有幫助，請采納。