忽然發現D90一個嚴重問題，心情頓時不好了？

國外的拖車重量允許1600/2500Kg，不過配備了掛車的制動和控制線路，不然前面停了，后面慣性車輛就over了，700kg可以不帶掛車制動系統。18年法規沒有研究過，以前的法規，國內不允許拖掛車輛

1、未標注“準牽引總質量”的汽車不允許牽引掛車；2、車輛需在檢測站檢測合格就不用多說了；3、掛車駕駛者必須持有A2駕駛。

我估計是廠家公告多這一項的話就要多很多成本，所以多數廠家不做這一項公告，但這樣就對我們購車者造成很多麻煩。

這是個問題，700公斤一以下不用牽引資質，多了主車就要有相應的牽引資質，路虎和沃爾沃有但超預算太多，h9和d90都沒有牽引資質，嘆氣！

《機動車運行安全技術條件》GB7258-2017發布2018年1月1日實施9月29日質監總局及國標委聯合發布GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》(以簡稱新GB7258)將于2018年1月1日起正式實施GB7258作為機動車運行車輛生產制造安全標準被業內成為汽車行業基本法之該標準將代替GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》通過增刪修改相關規定對車輛生產制造進行詳細有針對性約束管理在這里我們只摘錄出與拖掛房車有關幾點先給出幾個名詞定義3.3.4旅居掛車caravan裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要生活設施用于旅行宿營掛車包括中置軸旅居掛車旅居半掛車3.4汽車列車combinationofvehicles由汽車（速汽車除外）牽引掛車組成包括乘用車列車貨車列車鉸接列車3.4.1乘用車列車passenger/cartrailercombination乘用車中置軸掛車組合注乘用車列車指定就牽引拖掛房車組合4.16乘用車列車特殊要求4.16.1組成乘用列車乘用車應符合以要求a)乘用車車寬應于或等于1650mm;b)乘用車應裝備防抱制動裝置c)乘用車應裝備符合標準規定電連接接頭乘用車到掛車輸出端電路容量應于或等于20Ad)乘用車應裝備符合標準規定A50連接球頭連接球頭應位于車輛比縱向中心線（偏差應于或等于10mm）解讀牽引車車寬于1650mm有防抱死裝置有裝標準連接接頭（7芯插頭或13芯插頭）且電線容易于20A裝備標準球頭球頭位置裝在車尾正中間4.16.2組成乘用車列車中置軸掛車應符合以要求a)中置軸掛車總質量應于或等于2500kg;b)中置軸掛車應裝備符合標準規定連接裝置c)總質量于750kg中置軸掛車應裝備制動系統解讀拖掛房車總重量超過2.5噸并裝備有符合標準連接器（指扣住球頭那個罩罩）如果于750kg自身要求配置有制動系統（電磁式剎車或撞擊式剎車另外于750kg可以需要剎車）4.16.3乘用車列車應符合以要求a)乘用車中置軸掛車電連接器電纜線型號尺寸相互匹配b)對于全輪后輪驅動乘用車中置軸掛車總質量與乘用車整備質量比于或等于1.5對于前輪驅動乘用車中置軸掛車總質量與乘用車整備質量比于或等于1.0;c)對于無制動中置軸掛車掛車總質量與乘用車整備質量比值于或等于0.6d)所有車輛牽引支架配備安全鏈以保證在列車制動前掛車牽引車能分離且掛車具備定轉向能力c)作用在連接裝備垂直載荷同時滿足----于或等于乘用車最允許牽引質量4%且于或等于25KG;----于或等于乘用車最允許牽引質量10%且乘用車后軸軸荷于或等于允許軸荷f)乘用車列車比功率于或等于20kw/tg)使用任何工具即可安全連接或者斷開乘用車中置軸掛車h)中置軸掛轉向制動等信號與乘用車信號致解讀驅車或后驅牽引車拖掛房車重量能超過牽引車重量1.5倍如果牽引車車重在1噸那么拖掛房車重量能超過1.5噸前驅車拖掛房車重量能超過牽引車自身重量如果牽引車車重在1噸那么拖掛房車重量能超過1噸對于無剎車拖掛房車比值于或等于0.6以前提到750KG以可以用剎車那么換算750/0.6=1250牽引車總重量能于1250kg作用在連接裝備垂直載荷這項提到乘用車最允許牽引質量這點與實際情況有沖突因為轎車與SUV汽車公告都沒有允許牽引質量

不是超過才需要另外標，而是國產家用小車車公告上根本不讓上這個數據，交規里寫得很清楚了!澳洲版上有寫，國內不寫!就這么回事!路虎難道敢不辦理手續就拖著1.5噸的掛車上路？在中國那是違法的!700千克，記住這個數據就行了!但是有的地方法規對駕照要求不一樣

第26欄，核定載質量也是空的。。。。。所以車上不能裝東西？帕杰羅豐田之類的綠本呢？怎么標的？可能飛賊說得對，發現可能是可以超過700KG才另外標的吧？

對，我所說的問題關鍵就在這里：“c)作用在連接裝備垂直載荷同時滿足----于或等于乘用車最允許牽引質量4%且于或等于25KG;----于或等于乘用車最允許牽引質量10%且乘用車后軸軸荷于或等于允許軸荷”作用在連接裝備垂直載荷這項提到乘用車最允許牽引質量這點與實際情況有沖突，因為D90公告沒有允許牽引質量，所以綠本和行駛證上這一欄為空。也就是說，哪怕D90實際牽引力再大，你廠家不公告等于零，上路準被扣。