我的車已經提回來了。目前行使700公里。現在外部溫度零下39度。也就是這700公里基本都是東北嚴寒地區開的。提車時候看的機油尺、機油蓋、機油味道,在4S店,新車7公里。靜止時候機油有位超上限,按照廠房標準測(打火3分鐘內測)機油有位在上下限中間,屬于正常;機油有明顯的汽油味道;機油蓋乳化。目前開回來沒事看機油尺,沒有出現增高的,另外加的幾百人的混動群里面,也沒有機油增加的,但汽油味普遍都有,機油蓋乳化的也有些。我感覺這都不是事。目前開的這幾也沒事看看我的機油尺,沒有出現增多。我有時間認證下。但是目前嚴寒天氣,我的油耗是8.1,一箱油加滿392
元(
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優惠政策),95汽油。跑了估計600公里,后機油燈亮,估計用了370元油錢。平均6毛一公里。但是考慮嚴寒地區,也就認了。測試了一次不開暖風情況,油耗5個左右,也就是溫度高的時候油耗回合群里其他人的一致。但相比汽油車,這油耗還是低些。相對
卡羅拉(
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優惠政策)的油耗就高很多了。卡羅拉在這環境中與正常2溫度中的油耗估計就差1L。而不是我的3L。因為溫度太低,發動機一直工作,供暖。后期希望改進。總體感覺很滿意,超車迅速。另外溫度對發動機功率影響很大,有人從沈陽開會來,那邊最高能開到設定上限的速度204公里。但是進入東北嚴寒地區后最高只能160公里。另外第一箱是95汽油,開EV模式,車非常有勁。改為92汽油后,車立馬動力下降非常明顯,推背感立即降低到幾乎沒有。開運動模式,92汽油一樣強勁。綜合感覺,極寒天氣中,95汽油較為好些。
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