你好,我是逸動XT1.6GDi6AT車主,這個功能說起來是為了省油,但是對于蓄電池來說是個很大的考驗,我就開過幾次,紅綠燈啟停感覺太麻煩,現在就關了,因為我也難得跑長途,還是以保護蓄電池為主,遇上紅綠燈就換P檔或N檔。自動啟停功能在一定程度上減少尾氣排放,減少車輛油耗。以下這些情況下不會啟動該功能,發動機未達到正常工作溫度、電瓶儲電量不夠、停車后轉動方向、車輛緊急剎車、倒車時。如果在配置自動啟停技術的車型中使用低質量的機油,對發動機的損害就會很大。國內用戶對機油的重視程度普遍不夠,認為差不多就行,往往會使用較為便宜的機油。我們必須要注意的,就是在配置自動啟停技術的車型中需要使用高品質機油。大家最關心的就是自動啟停是不是會對發電機和啟動機造成使用壽命減少的壞處,有一款裝載自動啟停功能的車發動機使用次數在40萬次,也就是說平均每天啟動50次,也能使用21年,能和車輛同壽命,大家可以放心使用此功能,不會影響車輛部件壽命,而且連續使用12個紅綠燈(每個60秒計算),可以省一聽裝易拉罐的汽油,一年下來可以省不少,而且不會對車造成使用壽命的影響,唯一壞處就是犧牲點舒適性,比如倒車進車庫等時候建議關閉,其他時候就把這功能打開吧,大家一起愛護環境,減少排放。上面說了這么多優點,下面說說弊端,現在的啟停技術唯一的就是對于電池的影響,短途頻繁啟動最擔心就是蓄電池虧電,所以說常跑短途的話,建議還是關閉的好
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