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  • 我要提問

    xts會停產嗎?

    如愿以償@@ 2019-04-23 09:21:00

    準備換車幾個月了,看論壇也幾個月了,研究了s90,后得知隔音不太好,放棄了。es始終糾結日系,(個人想法不要噴我)放棄了,ats,q50l,包括君越查成交價|參配|優惠政策)都研究了,全都放棄了。終于選定xts,昨天去談了價格,全款落地30整,技術型。還要請他搞定居住證7000塊(惠州地區外地人口硬性規定,辦理要半年才可以拿才可以上牌)30萬如果貸款不包括貸款手續費和利息。突然又糾結了,我真是個很糾結的人!!有一個問題想請教車友xts聽說明年會停產,是不是真的,如果真停產會不會后期維護不太方便,會不會更加貶值。(親戚的11款lsl賽威40大幾萬買的今年10萬出頭出手了,還很難!)

    5個回答
    • 155號 2019-04-23 10:11:19
      會停產,但不是還有很多人買嗎?XTS會停,但平臺車不會,大不了改個名(叫CT5)可以吧,XTS名子出來之前也有一個名(叫SLS),你怎么想?換名很容易,但換平臺對于廠家如同換爸媽一樣難。
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    • chengxin323 2019-04-23 09:45:49
      鐵定停產的車了,停產本身也不是什么謠言就是凱迪拉克的總裁自己講的,這次改款,平臺還是老的,內飾沒動,然后就是把發動機功率降低,把原來進口的6t70換成君越以前用的國產6t50,最大的變化就是前臉和尾部重新開了一次模,好看了。通用下半年四款車改款,君威君越昂科威全用上了9at,然后xts就換上了昂科威和君越不用了的變速箱。xts這次的改款就是換臉縮水加官降,入門指導價已經到29.99了,和atsl是一樣的,豪華以上全都停產了,整個車系一共就三款車,跨度只有6萬,atsl也一樣,高配根本就訂不到,全停產了,就剩一個乞丐和次乞丐,這兩款車都是擺明了依靠價格走最后一波量。CT5現在整個都已經曝光出來,都上路了,傳言是一款4m9的中型后驅車,用來取代xtsats和cts的,其實xts的銷量也是不是什么異常的高,而且顯然也是靠價格撐起來的銷量,CT5出來只要沒什么大毛病,優惠一大,這種銷量瞬間就會有的,更高都很正常,畢竟整體更先進,吸引力更大,并且停產xts,ct6的銷量也會變高一點。個人覺得xts就算要停產也不是不值得買,說句實話,這個價格選來選去也就它好點,而且它還會降的,只要買的價格到位了,開久點,也不會有什么太大影響的,如果是打算開個一兩年就換的,bba吧,好賣又保值。
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    • huestone 2019-04-23 09:39:22
      很有道理。如果明年停產,那今年改款的就是絕版XTS,絕版的話不愁賣,最起碼保值的話比老款好賣。而且保值的話除雷車,BBA下來就是凱迪拉克算好點了。其他保值更差,配件不用擔心,即使停產,配件也會保持很多年。再說了,銷量每個月4000,也很不錯了,剛開款也不會停車,估計2020年停車,怎么滴改款也賣個2年吧,個人愚見,僅供參考
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    • 119927 2019-04-23 09:35:24
      這個平臺只剩下XTS了。另外XTS前驅平臺。SLS后驅平臺。凱迪拉克的后驅平臺是凱迪拉克專用的,也有通用的性能車用。前驅平臺大都是別克雪佛蘭公用的。XTS就是。
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    • shijianlon 2019-04-23 09:30:53
      給CT5讓路,以后凱迪拉克轎車是CT3到CT9SUV是XT3到CT9我就剛提的XTs,開起來行無所謂,畢竟這個優惠了。我朋友就是凱迪拉克設計部的,所以性價比不錯。而且可靠性挺好,能接受沒啥大不了的。凱迪拉克這三年動作會很大的,起碼會在現在的基礎上再配套六款這車。其實我最期待的是兩箱的CT3。那個車絕對是鋼炮。比下年出來的CT4會貴不少的。畢竟凱迪拉克在盯上A級車了。
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