有沒有人了解過耐特通NITTO輪胎？
honghai123456
2019-04-23 09:19:00
剛看到耐特通輪胎，說是速度與激情里的超跑都是用耐特通的INVO系列，查了一下百度還真是，北美知名度很高。想問一下有沒有車友知道耐特通的NT860和米其林的PS4比舒適性和靜音性怎么樣?耐特通便宜不少哇，性價比好像很高。
7個回答
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tanghanhua 2019-04-23 11:48:30
X1是原廠用的P7不是P0。胎的規格選用和輪轂也有講究，你X1換個大輪轂薄胎60碼過坎分分鐘鼓包的節奏 -
反正我朋友改裝店用胎無數，我這次換AMG輪轂配胎。他沒有推薦這個耐特通牌子，他用過最好的就是P0。用P0不是說因為是法拉利和瑪莎之類的標配。而是他的改裝車下賽道也好街道也好用這個胎用的感覺最好，操控，胎噪，抓地力各方面。我后來換的P0也確實用的比原廠普利司通S001要好，實踐的東西還是最有參考價值
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市場體量能說明一些問題，你無非就是覺得速7里主腳車選的耐特通一查巴拉巴拉還不錯。然后就覺得可以進一線啦。那世界五百強都哭了找個明星帶個貨就能進一線。超跑有很多，你查到再多名字也不代表你懂車。記住一點不是某個產品找個明星或者少數派代表帶個貨就能進一線品牌。如果這樣的話認人都可以發家致富
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不管好胎差胎你開車方式可能過坎爛路過快。導致鼓包，這個和胎的質量沒關系。還有就可以配個胎厚一些的可能鼓包情況要好些。
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你別激動，你可以把全世界超跑的名字百度出來給我聽。但是這個和我們談耐特通這個牌子是不是一線沒任何關系。法拉利瑪莎標配的P0估計你也不懂為什么人家不用耐特通，同樣產品價值甲方只會選性價比更高的產品。再說說你說的那些超跑品牌大多都是私人起家的定制超跑，定制無非就是預算無上限或者說上限很高。配耐特通并不能說耐特通就是頂級輪胎就能進一線，只能說它家輪胎貴但不是代表它的輪胎比倍耐力或者米其林優秀到哪里去
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我現在用的普利司通S001幾乎是新的，打算賣出了才換普通胎的。米其林和馬牌太貴了，不舍得，賣的錢也不夠換一套新的，不想貼錢。原來看中3ST，但沒我要尺寸。ps4是運動胎想必也不會太靜音吧
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本田豐田占有量夠大了吧，就代表它們是一線品牌了嗎？WeberF1，IconaVulcano，RadicalRXC，NobleM600，HennesseyVenomGT，QuantNanoFlowcell這些超跑你聽說過嗎？全宇宙有多少輛？有多少富豪會選擇這些不聞名的品牌？就代表它們不行嗎？
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