豐田什么時候給雷克薩斯換上第四代混動系統？
黑山白島
2019-04-23 17:23:00
3個回答
-
冰糖水 2019-04-23 17:37:45
發動機部分增加了，電動機和電池主要升級目的是小型化輕量化。可見的結果就是新凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動的后備箱巨大，同時頂配凱美瑞混動后排座椅電動可調但是座椅無法放到。乞丐版混動可以后排座椅46比例放倒。這個后排座椅放倒以前在混動車型上是不敢想象的。可以是新凱美瑞混動的儲物空間是巨大的進步。 -
不至于吧，MKZ發動機是2.0的啊，凱美瑞是2.5的。不過現在混動本田和通用的混動都比豐田省油了。發動機輔助，主要電動機發力的思路果然效果不同。豐田要加把油才行。
-
實際開了新凱美瑞混動，發動機聲音不好聽，應該是隔音材料減配了，另外熱效率消費者感知不到。新凱美瑞無論哪個模式都看不到轉速了。實際開了幾圈，新凱美瑞電機功率和扭矩都感覺減少了，估計是為了減少體積，帶來的好處就是后備箱大了。各有利弊吧以豐田歷次更新混動動力總成的風格都是在不停的減少電動機電池的體積來換更輕的車身更低的成本和更大的后備箱容積。最后結論，現在gs300h的混動系統挺好的，唯一不如凱美瑞的就是后備箱的電池布局。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號