請教各位前輩燒機油的問題，？
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2019-04-23 18:45:00
我的明銳（查成交價|參配|優惠政策）手動1.6L，31000公里的時候換的機油看機油尺在中間靠上一點的位置，現在35600公里，看看機油尺已經到了下限的位置了，無奈又補加了一升，現在的位置在機油尺中間，請問高手，這是燒機油嗎?是什么原因引起的燒機油?
7個回答
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JR9100 2019-04-23 20:37:18
沒辦法，現在都推崇發起來就走，不熱車，那樣不缺機油就怪了。。。當然那種方式使用時間長了，就是再熱車也沒有用了，因為機件已經造成磨損。。。。 -
阜寧鵬二 2019-04-23 20:17:22
真心得平衡，有閑錢去用內窺鏡查查發動機積碳，沒問題愛怎么燒怎么燒，不然咋的給你換發動機你換啊，賣車時候怎么解釋？ -
不，反而我對大眾品質很認可的。我住在儀征，這里有大眾和斯柯達廠區，昕銳貌似就在這邊生產，我老婆就是在附近大眾配套廠上班。他們質量把控遠超國企。
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文靜的獅子 2019-04-23 19:41:32
3萬多公里了才發現，我的17款首保的時候就發現了，二保依舊燒，5000多公里到下限，7000多公里就到機油尺尖了。4S店說是正常消耗，因為燒的這個程度遠低于說明書上面的消耗標準。 -
大哥八千我這得燒干了，一萬我是不敢想，去投訴？請看說明書那是正常消耗，就是給你換發動機我是不愿意的畢竟是大修，開個五六年換車就是。
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你我說燒，大眾認為是正常消耗。在車子壽命里面不會因為這個原因導致發動機故障，我認為可以理解，這就是人家技術要求，不接受可以不買，燒機油又不是一兩天了，混合動力嗎。并且我仔細看了下說明書，像我這樣市區超短程用車習慣，屬于惡劣用車環境本來就得提前保養
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1、發動機經常處在未達到工作溫度的環境下，對油耗和磨損有極大影響。2、非正常溫度下的供油量，是遠遠高于正常水溫下發動機工況的供油量。3、ECU的自學習功能，會一段時間保持這種不正常的工況。復制的4、積碳會快速的產生。
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