伊蘭特空調油耗問題

沒看懂你的問題？？

那哪個空調壓縮機正常運轉情況下應該是什么樣子的？我這個空調壓縮機工作的時候，我會平十來秒后再轉，然后再停十來秒，這種屬于正常嗎？

1：汽車空調約占發動機功率的20鏌簿褪且話惆俟鎘禿奈?0升的車，開空調的狀態下油耗會增加2升左右。車輛平均油耗為百公里10升，每天行駛25公里計算。25公里油耗為2.5升，按92號汽油7.45元/升，每天油耗價格為18.625元；開空調后油耗增加至3升，為22.35元；多花3.7元。差不多一個月多花111元左右。2：D檔狀態下，開空調小時油耗增加0.4－0.5，假定平均時速20－30，折算下來百公里油耗增加1.0－1.5，考慮到瞬時油耗的誤差，估計百公里油耗要增加1.5左右。3：定排空調是指無論你調節的溫度是高還是低，壓縮機輸出功率不會因為空調溫度的變化而改變。4：變排空調是指壓縮機的輸出功率隨著空調的溫度變化而變化。空調油耗是與開機時間相關的，與行駛距離無關。溫度越低，壓縮機的輸出功率越大；溫度越高，壓縮機的輸出功率越小。所以，溫度調的越低燒油越多，開的越久越費油。朋友，鑒于你是老款且還是行駛年限比較久的車。車本身的老化與磨損，所以油耗絕對會加大。。如果還開著空調，動力也會削弱，且油耗會加大。。。

油耗增加肯定是正常的現象，開空調后動力不足是很正常的現象，因為驅動空調壓縮機的能量由汽車發動機提供，開空調的時候，通常也會打開鼓風機進行空氣循環，還有給空調進行散熱的風扇，這都是要磨損發動機功率的。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補償車用電器的磨損（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用于轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率整體上看來不大，但是在低速和啟動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。

這個開空調油耗都偏高的一般動力需要提供一部分給壓縮機所以動力也一般

樓主你好如果你的油耗增加一倍那是車子有問題了，類似的問題還是去4S檢查一下論壇未見得能解決你的問題，去修理店或者4S都可以的去試試吧。