廣本雅閣，時速150以上時車抖動厲害，如何處理？

那些說日本車皮薄的，和本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻？有幾個真正的在雅閣8上坐過？有幾個開過八代雅閣？？ 不懂就別亂說，跑出來丟人。 雅閣的剎車我覺得已經夠靈了，開過朋友的蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策），感受頗深啊！！ 而且雅閣有C-NCAP超五星的碰撞等級，難道這是作假的么？？ 而且如果開到了150 KM/H，不管什么車突然出事故，后果也非常恐怖，不論是歐洲車還是日本車.. 我就覺得雅閣8的車門相當厚..關門的聲音相當好聽嘿嘿～（如果能把窗戶都關上再聽關門聲的話就更好啦～～哈哈哈哈～～～） 至于有些朋友說的安裝尾翼，本人不贊成。 第一好歹YG8也是20多萬的車，又不是標榜運動，裝個尾翼多難看 而且國內的改裝車，那些尾翼根本就起不到太大作用，純粹是為了裝飾。 為了裝尾翼來降低風噪和風阻，增加車高速行駛中下壓力以獲得最大車身穩定的做法對技術的要求是非常高的，需要根據你車的自身流線和來設計很多的方案。國內一般的改裝廠是做不到這一點的。 所以尾翼基本沒用... 我家開的是2.0EX 說實話還真的很少開到150 其實我覺得雅閣車的懸掛不算太軟，還是有一定的運動能力的， 高速時支撐的挺好 剛才說開到150..次數雖然少，但也不是沒有過，我的車沒有出現樓主您的現象。 我的想法是，不少的車出廠的時候都會有一些先天的問題，出場后沒辦法糾正的，比如說大到發動機先天有瑕疵，發動機會抖（我家剛買的時候就是，感覺向左快速180度調頭的時候，左前輪稍微會有一些抖動，4S的說這是正常現象，但后來我們堅決換了一輛，之后就沒有這個毛病了～哈哈～～萬幸萬幸），或者小到兩個車門上的車線之間沒有對齊。 這些都是正常現象..難以避免的（一分錢一分貨呀～～要是換作買100W的車..這種問題就基本上不存在了～～） 有可能是您的車有什么先天解決不了的那種問題，所以4S只是稍稍敷衍一下。..因為他們也沒辦法解決，所以說是正常現象，省得自己給自己找麻煩。 我就覺得這個高速行駛時車子會抖不是普遍現象.. 試想...如果一輛20多萬的車都會出現高速時抖動的問題..那10W以下的車還有哪個能上高速呢... 不過，我也建議您去做個四輪定位，畢竟咱也不是專門的汽車鑒定人員，您最好把您能想到的，能做到的檢查，都做過來，如果要是能把這個問題解決了那不就最好了么。 還有，一個小小的建議，稍微開得慢一點，畢竟安全第一呀！！