新款君越黑屏？

按多年來的規律，新車投放市場上后，用戶在使用過程中，會發現一些軟件上的瑕疵，車上的顯示器黑屏，就是這種瑕的一種表現形式。一般情況下，生產廠家會根據4S店反映的問題，將解決這些瑕疵問題的升級軟件下發到當地的4S店，當然這需要有一定的時間，按過去的情況，這段時間大致需要40至50天的周期。這種黑屏現象，一般關閉發動機重啟就會解決，但如果出現的頻率太多，就需要與4S店聯系，問一下升級軟件來了沒有？如果有了升級軟件，去4S店升級一下就行，如果升級軟件還沒有來的話，去了4S店也沒有用。記得有個軟件公司，為加拿大生產了一款應用軟件，加拿大拿到軟件后，請一些小朋友來用胡亂操作這款軟件，結果在國內作過嚴格測試合格的應用軟件，在這些小朋友手里，很快就出現死機。經驗證明，往往專業軟件測試人員沒有測試出來的瑕疵，在這些小朋友手中很快就會出現問題。講這個案例，是想說明，對于一款應用軟件來講，特別是要根據眾多傳感器反饋的信號（這些信號以中斷申請的方式，訪問計算機的接口電路）進行控制的軟件來講，想作到沒有一點沖突是很困難的，所以在軟件編制的過程中，對于出現多個中斷信號沖突的情況，一般是采用先處理優先級別高的信號，通常安全方面優先級別最高，但這往往需要一段時間周期來進行排隊并進行處理，如果在這個處理周期內，需要處理的中斷信號還沒有處理完，又有優先級別更高的中斷信號提出申請，計算機會舍棄當前沒有作完的工作去響應優先級別更高的中斷信號，等處理完級別更高的事件后，再回來處理剛才沒有作完的工作，但在這期間可能又有眾多優先級別更高的中斷信號要求處理，這樣的事件積累多了，系統往往就會黑屏了，因為通常這種被稱為是匯編程序的軟件，當沒有中斷信號來時，執行的就是顯示程序，中斷信號來了，一般處理處完的時間，是在微秒級，最高也就是毫秒級，人的眼睛根本看不到顯示程序曾經中斷過。假如中斷信號積累到了計算機出現長時間處理不完中斷信號的情況，其具體表現就是黑屏，此時重啟發動機，就等于是歸了一次零，將這些在特定情況下的中斷沖突清除了。解決這種現象的辦法也不復雜，但也要有一定的時間周期，因為升級的軟件也是要經過測試的，不過從專業的角度來看，上海通用在匯編程序的編制方面還是缺少大師級別的人才，每次新款車上市，都有這種黑屏現象，不能不講是軟件工程方面的缺憾。

我還沒碰到過莫名的黑屏，可能我是新款的軟件是最新的吧，唯一2次黑屏一次是扶手箱里2個USB接口都連了手機，另外一次是扶手箱連一個，后排出風口下面連一個，都是隔差不多半分鐘就黑屏，后面一次還聽到熟悉的“duang,duang,duang”警報聲。

我就是插了個優盤，播放歌曲的，MP3格式的，有時候播放卡住不動。昨晚就是播放歌曲時候卡主不動后黑屏了。

今早上起來，發現顯示好了。雖然黑屏不影響開車，但那么多功能不能用，感覺還是很別扭。估計以后還會出現，下次叫4S店解決。謝謝各位了

昨天給上海別克打電話，說等我再黑屏去4S店檢查。今天給安吉星打電話，聯系了上海別克，后來4S店打電話了，說再出現黑屏就叫我錄像，完了給我換屏。

謝了，4S店還沒有升級軟件，別克電話也打過了，聽意思是沒有升級軟件呢。等過段時間吧。再次謝謝你的回答。

可這車在我提車第二天出現問題過黑屏，那時候優盤和全景攝像頭都沒有呢，黑屏過一次。第二次黑屏到4S店他說我裝攝像頭裝的，但我立刻說出來第一次黑屏時間，一定不是裝東西原因。感覺就是屏幕系統軟件有問題。