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  • 我要提問

    速派330舒適和豪華發(fā)動機變速箱ECu到底有沒有區(qū)別?

    陽光302 2019-08-12 10:15:41

    最近在搜尋關(guān)于速派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)升降檔頓挫的帖子,發(fā)現(xiàn)一個問題:有些人反應(yīng)很順暢,有些人反應(yīng)頓挫嚴重。其中豪華版很少有人反映頓挫問題,而舒適型反映問題集中?我是舒適的車主,確實在行車過程中剎車后踩油門或者松油門后再踩油門,前方紅燈松油門自然滑行過程中確實有頓挫,并且偶爾有很嚴重的拉扯感。論壇中有人也在懷疑這個問題《是的是兩款車型確實有一定的區(qū)別?》論壇發(fā)帖也沒有投票功能,的家的反映一的,相互交流,呼叫論壇各路的神,現(xiàn)身說法。

    18個回答
    • 釣魚的人 2019-08-12 13:28:08
      豪華版,目前9000公里。為了省油,十字路口、短距離下坡我經(jīng)常丟油滑行,頓挫感很少,有拖拽感的情況我也碰過三四次。整體還好吧
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    • ewqrragter 2019-08-12 13:16:53
      因為330豪華買的少。這個車估計一半以上都是選舒適型
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    • ideagps 2019-08-12 13:11:11
      豪華2、3檔一樣頓挫,主要集中在輕踩剎車,溜車的情況下
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    • 半途而廢 2019-08-12 13:10:06
      可以變速箱微調(diào)!我的就調(diào)過!在1、2檔里隨意收放油門都不會有拉扯感!但是缺點是小油門1升2會有頓挫!
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    • wuwuWEN 2019-08-12 13:06:18
      只要他沒有全部跨過來就是算他的。雙離合配渦輪的車起步有點肉然后你要緊跟就要稍微大點油門,然后突然渦輪發(fā)力會有點竄然后再松油門,堵車跟車的時候頓挫是最嚴重的。
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    • zp19880702 2019-08-12 13:01:47
      踩油門應(yīng)該沒事吧,我感覺頓挫主要發(fā)生在降檔踩油門?
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    • dsaiujkcl 2019-08-12 12:57:10
      感覺有的時候低檔(2,3檔)猜一下加油,然后送油門就容易有拖拽感。
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    • mzhy666 2019-08-12 12:30:02
      經(jīng)常被別人插隊,很是無奈,總覺得放過插隊的人就是對老老實實排隊人的殘酷,但是也不敢使勁擠。。。敢問如果別的車已經(jīng)跨線伸進來半個車身,然后在往前擠發(fā)生刮蹭算誰的?
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    • JackyMei 2019-08-12 12:28:08
      習(xí)慣了他的脾氣就好了。什么車都一樣
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    • L-reiz 2019-08-12 12:22:39
      主要就是3-2-1這幾個檔位的降檔再升檔的頓挫,佛系開車,但這樣你跟車肯定要吃虧各種被人插。所以還是看個人了。
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    • 貝多分 2019-08-12 12:05:41
      3檔一下,丟油門不要太徹底,踩油門盡量柔和,3檔以上隨便踩,
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    • ghhhty 2019-08-12 12:03:29
      不吹牛、330不管舒適還是豪華,按我說的試拉扯感異常嚴重!起步后在2檔1600左右突然松油門!這個是因為車輛發(fā)動機的阻力大于車輛慣性行駛下的勢能!基本無解!反正大腳油門開車就是了、松油門時不要一下丟完!
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    • emilsun777 2019-08-12 11:49:11
      我也是傾向于硬件設(shè)備一樣,能分享一下你行車過程中油門剎車配合腳法的心得么,我也學(xué)習(xí)一下,我的感覺確實頓挫是多數(shù)發(fā)生在剎車油門調(diào)換操作的過程中。
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    • 遙控大貓 2019-08-12 11:45:28
      在買車的時候試得的是2.0的,感覺沒什么頓挫,是不是頓挫確實比較主觀,我出現(xiàn)頓挫確實是在油門剎車操作的過程中,可以分享一下你的行車過程中的油門剎車配合的心得么?
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    • etking2004 2019-08-12 11:17:11
      加ATA-ECU問問
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    • liangshengtanxi 2019-08-12 10:59:53
      至于你說的舒適型說頓挫的多,豪華版說頓挫的少主要是在于新手司機的區(qū)別,一般老司機買車都傾向于高配,后期省心,老司機之所以是老司機對于雙離合的頓挫早就有預(yù)期所以沒啥好說的了,而舒適的基本都是新手為主,對雙離合沒有準備,所以用了一段時間就會覺得有點難接受會說。
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    • 乘龍怪婿 2019-08-12 10:53:04
      腳法很關(guān)鍵~1.8的都一個樣。380起步還是好很多腳法不好還是頓挫的厲害
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    • wyiman 2019-08-12 10:28:47
      330豪華版和舒適型的變速箱是完全一模一樣的包括ECU調(diào)節(jié),雙離合頓挫是天生的無解,只不過有的人根本無所謂,或者說之前開的車差覺得這樣已經(jīng)很好了,還有就是有的人已經(jīng)習(xí)慣了這種雙離合的頓挫,并且可以通過油門剎車的配合來盡量減輕頓挫的感覺。所以差異人的差異的說法。
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