歐藍(lán)德為什么變速箱會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱自動(dòng)保護(hù)的現(xiàn)象？

我的從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，到店里檢查哈

變速箱油溫一般120點(diǎn)亮故障燈，135度切換擋線并且向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)限扭請(qǐng)求。高溫保護(hù)主要是保護(hù)離合器，因?yàn)殡x合器摩擦片表面是紙基材質(zhì)，在高溫下容易燒蝕。不僅僅是CVT所有的自動(dòng)變速箱包括AT/DCT都有高溫保護(hù)策略。因?yàn)樽兯傧湫枰谟屠湎到y(tǒng)損壞的情況下，對(duì)自身進(jìn)行保護(hù)。

CVT的變速箱本來(lái)就承受不了太大扭力，長(zhǎng)時(shí)間大扭力工作肯定會(huì)過(guò)熱的，這是所有CVT的共性問(wèn)題，再說(shuō)了你能把把開(kāi)到過(guò)熱保護(hù)，可見(jiàn)你的多么不愛(ài)惜車，豁車的嚴(yán)重。

變速箱油溫過(guò)高的提示，因?yàn)樽兯傧溆蜏厥怯幸粋€(gè)安全范圍的，超出上限之后，波箱油就容易腐蝕老化，影響潤(rùn)滑與保護(hù)功能，加劇機(jī)件之間的摩擦與磨損，嚴(yán)重的話變速箱報(bào)廢，所以這是一種有效的自我保護(hù)的提醒

變速箱低速高功率使用車輛時(shí)變速箱必然會(huì)增加發(fā)熱量，原理與發(fā)動(dòng)機(jī)類似，既然設(shè)計(jì)了變速箱過(guò)熱報(bào)警和熱保護(hù)，那么說(shuō)明廠家也已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到了問(wèn)題的存在，所以我們只要在車輛操作時(shí)按照操作說(shuō)明正常使用就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。我的歐藍(lán)德已經(jīng)跑了五萬(wàn)多公里了，至今只有一次越野時(shí)L擋LOCK模式時(shí)出現(xiàn)了過(guò)熱報(bào)警提示（沒(méi)有發(fā)生熱保護(hù)），換用D檔后就消除報(bào)警了。

你是咋出現(xiàn)的，我還沒(méi)碰到過(guò)。

日產(chǎn)的CVT就這樣。