標致408油耗突然變大是什么原因，節(jié)氣門積炭了嗎？

不要看瞬時油耗，看平均油耗

難道樓上的都不審題的么？？？樓主都說踩油門的瞬時油耗10個以上了！！！我就納悶了，樓主看油耗都是這么看的么??我平時個人習慣瞬時油耗都能干到20個以上，甚至更高！！平均油耗也就7.4左右吧！！！能理解什么叫瞬時油耗么？？能理解什么叫小計里程平均油耗么？？能多看看說明說么？？？

謝謝各位答復，其實前一段10月份天氣不冷的時候已經(jīng)比較大了

按理說才兩年兩萬公里的車應該不會有很多積碳才對，是不是因為現(xiàn)在天氣冷了所以油耗高了

為什么同樣的車，您的車子更費油？1、長時間怠速時不熄火相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態(tài)下或剛啟動時，發(fā)動機ECU控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢必會增加。停車超過1分鐘盡量選擇熄火等待，這樣既省油又環(huán)保。2、經(jīng)常急加速開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。而且，急加速的過程容易產生發(fā)動機積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。3、熱車時間過長對于采用電噴發(fā)動機的車型，并不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉速保持在1500-2000轉左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發(fā)動機在部分負載情況下加速升溫，達到一個更好的“熱車”效果。4、油箱加很滿如果油箱經(jīng)常加滿油，遇上夏天高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加油耗。一般來說加到跳槍就可以了。5、高速行駛時開窗開窗是為了通風，但如果在高速道路上行駛時這樣做，那么直接會導致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。6、胎壓不正確如果輪胎氣壓低于標準氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加，進而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動版和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗相對大。運動版輪胎，一般抓地力比較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗低。8、頻繁剎車在城市行駛經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。9、經(jīng)常高速行駛每個車型都有經(jīng)濟時速，在這個時速下行駛才省油，低于或者高于這個速度后，油耗都會大幅攀升。10、手動擋換擋時機不準換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發(fā)動機轉速為2000~3000r/min之間換擋，發(fā)動機省油，磨損也比比較小。11、短距離行駛發(fā)動機啟動后，需要較長的一段時間讓各個零部件達到較佳工作狀態(tài)，如果經(jīng)常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地向上長。12、機油過多或過少機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消音器等部位產生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機油過少，則會造成零件間干摩擦，使發(fā)動機過熱，動力下降，油耗增加。13、“三濾”不及時更換“三濾”如果長時間不更換，其內部就會有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發(fā)動機ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動機積炭增加，導致油耗增加。14、冷卻液過多或者過少發(fā)動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90度，冷卻液不足時，很容易導致溫度迅速攀升，當溫度超過95度時，油耗會比正常溫度下增加30?鋃一購莧菀椎賈祿ニ鶘踔了鴰怠?5、溫控開關或者節(jié)溫器損壞一旦溫控開關或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會導致水箱內的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機件工作狀態(tài)欠佳，直接導致油耗增加。

我的1.8也是這樣的，聲音大，車后懸掛異響

油耗跟路況、駕駛習慣、氣候、載重、油質、是不是開空調等都有關系，表顯油耗只能作為參考，建議您下載個油耗記錄軟件長期記錄一下比較準確。

樓主你好！清洗節(jié)氣門和噴油嘴確實可以降低油耗，天冷了也是油耗高的主要原因。請參考一下