2.0t的發動機要用c3的機油？
Fan囝
2019-04-24 19:26:00
2.0t的發動機要用c3的機油?今天去4s店保養的師傅說是上汽的要求，用普通的全合成機油有什么影響?
8個回答
-
xpjcyjlx 2019-04-24 21:29:56
已經說了，與性能無關。你即使使用C330高溫粘度機油，性能也比不上40的高剪切粘度。你舉個具體例子來說哪款機油C3的剪切值高與SN?別把排放標準當性能標準。一般說排放越清潔，機油性能越差，因為鋅和磷添加越少。換言之，C3,SN性能未必超過SM,SL級別的性能，目前高等級排放標準很容易做到，市面上幾乎都是SN。但在少鋅少磷的情況下，性能都不理想，所以開始添加貴金屬如鈦，鉬，成本高，性能也不如鋅磷添加劑，只是為了排放達標。 -
是不是不用c3的機油產生的積碳會比較多，特別是三元催化器的積碳。其它的沒有什么影響。如果經常用清洗積碳的是不是就會避免這種情況的發生了？
-
卒↑520 2019-04-24 20:48:27
ACEAC3對于三元催化有著良好的兼容性，如果用了GF-5的油，那么會排放不合格，分分鐘給你把三元堵了 -
飛揚 2019-04-24 20:32:15
扯淡，三元催化跟用機油有啥關系！像我們這種10萬級別的家用車只要是正品全合成機SN5W-30的機油都可以用。 -
確實很少，嘉實多c3很難買到，美孚esp具說就是美孚的c3機油，都比較貴，這無形中增加了保養成本。4s提供的c3機油是昆侖甄選的。不知道性能怎么樣？
-
我是加的這種，4升是460，1升是115，好貴呀，什么事也不說清楚，火花塞也要我換。下次不想到4s去換了，自己買c3的油加。
-
這是另外標準，并不關機油的事。過四國五主要是針對燃油來說的，是限制碳氫化合物，氮氧化物，一氧化碳，灰分PM。國幾的車都可以用C3,SN等級的機油，正常車實際消耗的機油在一個保養周期內幾乎可以忽略不計。機油燃燒后產生的主要是PM顆粒和煙塵。你完全理解錯誤。
-
C3是歐洲排放標準，意思是極嚴格級別。美國的標準是SN，意思是汽油機油N級別。這些都是排放標準，與性能沒有關系。一般說排放要求高的機油，性能反而低。廠家推薦C3，也可以使用SN，排放不會超標的。實際美國的排放標準高于歐洲，只是具體排放的廢氣成分有微小的不同。中國的國5標準與歐5的標準沒有大的區別，也是個別成分的差異。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號