自動變速箱(AT)自動變速箱,也叫自動變速箱,實際上它的結構很復雜,并不只是在MT的基礎上增加了電腦控制程序而已,因為哪種變速箱,之前提到了叫A手動變速箱。為了解決A手動變速箱頓挫感強烈的問題,自動變速箱在傳動齒輪和換擋機構之間增加了一個液力變矩器,而不是靠離合器與傳動齒輪直接連接。液力變矩器的作用就像是兩個面對面的風扇,一個通著電開著最大擋,用吹出去的風帶動另一個不插電的風扇轉動。通過這樣的解釋相信大家也能直觀的發現,雖然自動變速箱用傳動更輕柔的方式解決了頓挫感的問題,但它的最大問題也出現了——換擋速度較慢,傳動不直接,動力損失較大。所以一般來說,自動變速箱傳動效率比比較低,油耗相對較高,而且結構復雜導致維修不便。當然,每家變速箱廠的調節差異,隨著技術的發展,現在有些廠家的自動變速箱就能做到既省油,又相對高效,比如采埃孚(ZF)和愛信。
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