不缺油不缺電，打不著火，求大神？
風光車
2019-04-25 05:41:00
2010年2009款鈴木奧拓（查成交價|參配|優惠政策）1.0手動豪華，出現以下情況:第一次冷車啟動，一次成功，行駛10分鐘左右，停車熄火后就打不著火，打了10來次才打著;第二次冷車啟動，一次成功，行駛5分鐘，停車熄火1個小時，就再也打不著火，發現不缺電不缺油，油泵供油，防凍液壺有外溢現象，打開水箱蓋有噴氣冒水現象，現在還不能打火，求解
5個回答
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*軍* 2019-04-25 06:54:38
我總覺著和冷卻系統有關。換過水箱，你看看水箱和上下管漏不漏。冷卻液不會無緣無故減少的，要么外邊有泄漏，要么缸墊子呲了漏進油底殼了。你仔細查看下，實在看不到漏點，去找個修理工看看。 -
同意沙發的前半部分，懷疑缺冷卻液，或者節溫器打不開，發動機高溫。不同意沙發后半部分，不像淹嘴子，沒必要踩油門。
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三層樓一并回復。1.起步抖，有可能是發動機問題，也有可能是離合器問題，得具體問題具體分析。2.故障燈亮，清除后還亮，那就不是偶發故障了。建議讀取故障碼，然后再對癥處理，否則驗車尾氣過不了。3.有可能是半軸油封壞了，是奧拓通病。但是也不排除別的原因，建議先擦干凈，然后觀察油到底是從什么地方出來的。就你這輛車來說，我的建議是，能退掉最好退掉，毛病太多了。多掏錢買奧拓，是沖著故障率低可靠性高去的，這么多的毛病，還不如花五六千買輛二手夏利省心。
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還有車友問二手奧拓是不是可靠，是否跑修理廠呢。你這就是個例子，前任車主不定怎么折騰這車呢，到你手里，已經和奧拓可靠不可靠沒關系了。氧傳壞了，反饋給ECU的信號（空燃比）不對，油耗會升高，尾氣也肯定不會達標。尾氣不達標，你還敢去上線？
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現在只是猜測，我沒見到實車。如果缸墊呲了，配件不貴，工時不便宜。換的好，不影響將來使用。問題是，你現在冷車都不能啟動，得先排除油電路問題。如果油電路沒問題，測缸壓，缸壓如果低了，可能是高溫拉缸了，那就比較麻煩了，費用就大了。當然，你如果能退車，是最好的選擇。
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