有一堆自動擋問題想咨詢各位大神？

你還是沒認真看我回答的貼啊？我已經說得很清楚了，M檔就是在D檔時往左撥一下檔桿，中間有個M上面是 ，下面是-，一共6個檔位，往上推是加檔，往下拉是減檔。D檔是自動檔，撥到左邊M檔就是手動檔了，D檔換入M檔，系統自動判斷在幾檔上，此時方向盤前面顯示屏會顯示當前手動檔D1,D2，D3,D4.....任何時候都可以切換到M檔，也任何時候可以切換到D檔！M檔就是下長坡時候用它來控制車速，免得你用D檔若不一直踩剎車，車就會慣性越來越快，這樣時間長了剎車過熱剎車性能降低，影響安全。也傷剎車片！明白了嗎？

1.停車掛N檔熄火~，再掛P2.行駛中，松油門可以直接掛S檔。3.把左腳綁起來4.發現有問題，可以向銷售直接更換，沒法選車。

簡單回答你的問題如下:1,停車掛擋順序:停穩車剎車別松開,掛到N檔--拉電子手剎--熄火--掛P檔.停車完畢。2,S擋怎么用?S檔只是加強動力壯態下使用.比如超車時前車速度快不減速不想讓你超車,而你用D檔油門已經不能滿足超前車的情況下,直接按S按鈕,檔位不變(檔桿還是在D檔),此時車的動力就會加強,幫助你超越前車;行駛之中隨時可以按下S檔的。不需要刻意去踩剎車的；自動變速箱和手動不一樣，它比手動變速箱智能多了，只需要加檔，不需要減檔，減檔變速箱會自動根據車速電腦自動幫你減到合適的檔位（提醒你的是：手自一體手動檔是在M檔下的。也就是在D檔的時候檔桿往左撥，而不是按了S檔就是手動檔）。換檔不需要松油門。當然你想松一下油門也不是不行。多少轉速換檔最合適，我想你學的是C1應該懂得換檔時機的吧？手自一體的車根據車自動D檔換檔時機來判斷換當時機，408換檔是在2000轉左右進行的，而一般來說當轉速達到2000轉左右也是一個比較經濟（較省油）的換擋時機;S檔并不是山路用的檔，當然如果上坡很陡的情況下，可以用S檔。而下長坡最好用M檔（也就是手動檔，利用低檔位來限制速度，避免長時踩著剎車而發熱傷剎車）3,左腳不要往中間放，左腳始終固定放在最左邊放左腳的斜坡上，不要挪動。以免不自覺去尋找離合而誤踩剎車；4,提車時發現車是質量問題，可以拒絕接車，完全可以要求換同型號的新車，如果沒有現車，可以再等發來新車再提車。回答完畢，還有什么問題嗎？

1.等紅燈：D——踩腳剎——N——拉手剎——松腳剎紅燈起步：踩腳剎——松手剎——D——抬腳剎——走人停車（各種坡度適用）：踩腳剎——N——拉手剎——P——松腳剎——走人2.S當任何時候都可以介入，只要你不心疼油錢。S檔時可以加減檔，不然你以為換擋撥片是干什么用的？S檔當然可以山路用，就是你會發現基本沒什么用，還不如應急超車時有用PS：應急超車時，還是M檔模式下連降兩檔來的快，建議LZ多學學怎么用M檔模式，比S檔要有用3.你把左腳擱在最左側的斜板上就行4.這個看你溝通的本事和你驗車的本事了，一般也就換換外觀，真有什么動力總成的問題你靜態下是看不出的，只有開了一段時間才知道，靜態只能看內飾和漆面的完整度望采納，謝謝