長安CS35發動機正時皮帶多少公里換

35的是免維護的

35是正式鏈條，不用更換的，哈哈

皮帶三四萬公里檢查一下，鏈條我69000換的，出故障碼了

說錯了，10萬公里

一班情況開10公里不成問題

汽車發動機正時皮帶更換一般情況為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里，時間不是完全統一的，各牌子車輛要求更換里程數的不一樣，以車輛“用戶使用手冊”為準。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。

樓主您好！車輛正時皮帶要看看保養手冊上面寫的時間或者公里數更換，一半建議七萬公里更換

正時皮帶一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。

汽車發動機正時皮帶更換一般情況為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里。（1）正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。（2）正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構差異而有所差異，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。擴展資料：正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上面連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構差異而有所差異，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。