報警了，發動機油壓 報警？
kevin736
2019-04-25 09:47:00
正常保養的車子，全合成灰殼。機油尺位置顯示，油量在中間。最近偶發性出現了好幾次，還可以再開嗎?我怕越開越壞，造成大麻煩。還是要叫拖車去店里修????什么地方出問題了??????自己可以解決嗎?
5個回答
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derupy 2019-04-25 10:42:51
正廠殼牌機油是沒有問題的，只要你確定機油夠，而發動機溫度正常，開起來也沒有異樣，多半是傳感器或者電路問題，大可以放心的開 -
1量應該沒有沒有問題，機油尺正常2.沒有高速，城市道路3.機油泵不確定。這種情況車還能開嗎？？還是要叫拖車去4s店？
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tuangou202 2019-04-25 10:00:35
機油不好或不合適，堵了機油壓力調節閥是輕的，重則開缸大修，不要認為是小事，首先要確認機油沒有問題再言其他，花幾百塊錢把機油放了看看，求個心理踏實，機油沒有問題就沒有大問題。 -
機油泵很不容易壞，通常最后考慮。如是增壓發動機，還有個機油壓力調節電磁閥，使用不當機油易出問題，機油的可能性最大，建議換次機油，廢機油接出來，看看有沒有變質和雜質。
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遛馬人 2019-04-25 09:47:27
1.機油量不足。我們常聽說的“燒機油”現象，或是正常的機油損耗，機油泵的泵油量因油量少而相應減少，最后機油壓力下降導致機油燈報警。2.發動機溫度過高。長時間激烈駕駛讓發動機處于高溫高負荷狀態，盡管機油量是足夠的，但溫度過高使得油液變稀，從配合間隙中流失導致油壓下降。3.機油泵損壞。這點與前文提到的車主故障類似，機油泵的零部件因磨損、裝配出現間隙過大，工作異常時，機油泵不出油或者出油不足都會使機油燈報警。4.曲軸大小瓦之間的配合間隙不當。如果有過發動機大修的車主，應該注意是否發動機在裝配上出了問題，裝配過緊會導致機油壓力升高，過松導致壓力降低。
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