全合成機(jī)油可以一年2萬公里換嗎？

機(jī)濾拆下來看也正常，曼牌的機(jī)濾，貌似是長效的。4S大鐵桶裝的非零售全合成機(jī)油，保質(zhì)期是10年。因為國家質(zhì)檢局規(guī)定機(jī)油必須有保質(zhì)期才寫個5年。實際上全合成機(jī)油室內(nèi)保存無光照保存應(yīng)該是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）質(zhì)保期，這東西不變質(zhì)。家里還有一臺老車用來占車位占牌照的，2015年7月?lián)Q的全合成5W-30，到現(xiàn)在一直沒換，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從8萬到8.8萬，濾紙測試為II級，機(jī)油液面正常，發(fā)動機(jī)怠速安靜不抖動，起步有力，地板油提速和新車相仿，打算繼續(xù)用，測試4-5年1.2-1.5萬公里更換周期。多年前給份資料我媽的同學(xué)也是一個大娘，開著320i過來聽著發(fā)動機(jī)聲音大有點嘶啞。問了一下，新車買來5萬多公里，沒保養(yǎng)過，說覺得能開就沒問題，聲音大點就大點。機(jī)油保質(zhì)期，壽命，換油間隔，換油里程，只要是真機(jī)油，實際上都要比4S建議的長很多，除非用的是地溝油。

頂級全合成嘉實多極護(hù)我姐五萬公里的時候給她換了結(jié)果她自己開到八萬才想到換車沒壞開起來嗷嗷的你也可以試試

國V汽油金美孚5w40全合成，2萬公里周期，驗證完了，車子從2.5萬公里跑到4.5萬公里，2年多三年時間，到了2萬之后，沒感到發(fā)動機(jī)有啥問題，機(jī)油用濾紙測試大概是II級到III級之間。4.5萬更換銀美5W30全合成，是放干凈，就加新機(jī)油，跑了2000公里，機(jī)油用濾紙，是I級。上回2萬公里的黑油完全沒有殘留跡象，發(fā)動機(jī)動力如新，比用40機(jī)油提速還更快了。這就證明全合成機(jī)油2萬公里更換周期完全沒有問題。另外，奔馳有長效機(jī)油認(rèn)證，請看換油間隔（Oilchangeinterval）里寫明：MB229.1是要求達(dá)到1.5萬-3萬公里一換；MB229.3是要求達(dá)到2萬-4萬公里或2年一換；MB229.5是要求達(dá)到2.5萬-5萬公里或3年一換。相應(yīng)的，寶馬有BMWLonglife認(rèn)證(簡稱BMWLL)，常見的有三個BMWLL-98、BMWLL-01、BMWLL-04。最高級的BMWLL-04與MB229.51類似。大眾奧迪有VW50200、VW50300、VW50301、VW50400認(rèn)證。

樓主可以試一下的。來個全程貼子，開創(chuàng)個先河。這個目前國內(nèi)沒見過這么長時間的，國外的那個斯柯達(dá)到是聽說過兩萬多公里才保養(yǎng)的。

如果只是可以不可以的話題，那絕對是可以的如果是合適和不合適的話題，那是不推薦的，時間久了動力下降油耗提升是直接影響

全合成7500公里換比較合適，國內(nèi)的全合成金美孚基本超百分之90的含量是基礎(chǔ)油，只含百分之10PAO,基本沒有五類油，更沒含雙酯類成分，多元醇酯類絕對不含有。只屬于一般的全合成，高溫抗剪性差，兩三千公里就開始衰減，開始碳化，開始焦化導(dǎo)致少機(jī)油動力減弱。需要了解高性能機(jī)油繼續(xù)聊