老鐵們。君越這車真和網(wǎng)上說(shuō)的一樣毛病多？

絕對(duì)的安全性不好比畢竟美系和日系注重點(diǎn)不同日本車省油撞了安全性也不差車難看而且每一次不同的碰撞都沒(méi)有絕對(duì)的可比性角度重量速度所以還是避免超速遠(yuǎn)離大車錯(cuò)不了誰(shuí)家買車也不是去完成碰撞實(shí)驗(yàn)的

1.5精英17年3月車，將近7000km，現(xiàn)在沒(méi)感覺有什么毛病，開著，加速都滿意，現(xiàn)在的車都沒(méi)問(wèn)題，我上個(gè)車帝豪，上市第一月買的，開了8年，除了機(jī)油，輪胎，電瓶，基本沒(méi)怎么修車，本來(lái)想著再開二年，無(wú)奈身邊的朋友基本都換車了，就置換了君越，雙離合要是不行，昂科威用了那么久，有問(wèn)題早不用，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，別克會(huì)拿自己的信譽(yù)開玩笑，我感覺雙離合個(gè)案有，但不像網(wǎng)上說(shuō)的那么邪乎、可怕，適合自己才是最重要的。要說(shuō)不滿意的地方就是音響，感覺還沒(méi)有我原來(lái)的帝豪夠勁

我是輕信廠家宣傳，當(dāng)時(shí)論壇上也沒(méi)有君越缺點(diǎn)的帖子，基本上一群車托在發(fā)帖子，造成本人選擇錯(cuò)誤，萬(wàn)分后悔僅此而已。當(dāng)然有一些缺點(diǎn)也只有使用一段時(shí)間才會(huì)發(fā)現(xiàn)。

有錢上28T，錢要是差點(diǎn)就上20T。我上的就是20T，我開的感受就是起步肉，40提上提速?zèng)]問(wèn)題，給油就走。1擋換2擋會(huì)有頓挫，開一段時(shí)間熟悉了油門也可以避免頓挫，7速雙離合反應(yīng)就是慢，遲鈍。我才開了1000公路，開得多的車友說(shuō)小保養(yǎng)4S要600，外面汽修店也要400以上不算便宜。買這車主要就是為了空間。

噴的人確實(shí)挺多，噴的自己都快懷疑人生了！有不喜歡的，估計(jì)也有新手！我20T精英的，給你說(shuō)一下我的用車感受，僅供參考！40前起步肉，控制油門可以避免頓挫，40后加速?zèng)]問(wèn)題，高速最多跑到205不敢再跑了（有車友說(shuō)跑到220），11月21日提車至今7800公里，均速33，油耗7.9，家用完全沒(méi)問(wèn)題，不適合暴力駕駛，不喜勿噴！

雖然我也沒(méi)買日本車，但是凱美瑞和雅閣高配，和君越28T的重量是一樣的，凱美瑞高配版的重量還比君越重七八十公斤！

現(xiàn)在的事實(shí)是美系的通用別克為了省油和操控，不是用輕金屬，而是用打孔的辦法來(lái)減重，達(dá)到不可思議的150公斤，一個(gè)全是洞的車身會(huì)有多好的安全性？看德系的奧迪Q5，減重90公斤都不得了，大多是通過(guò)優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)、采取更高效的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，我上一臺(tái)車六代凱美瑞，整車質(zhì)量并不輕，有一次被美系蒙迪歐追尾，反而是蒙迪歐車頭受損重一些。所以，不要被有些傳言誤導(dǎo)，也不要以訛傳訛。例如別克君越所謂的圖書館靜音，是真的嗎？這對(duì)現(xiàn)款君越來(lái)講就是個(gè)笑話。