發(fā)動機(jī)燈亮2天了還沒滅？

雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動機(jī)動力年代,對壓縮比大而使用低標(biāo)號汽油的,我感覺汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標(biāo)號汽油,車不抖動前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.

我的很早也亮過，3000-4000行車，不一定就能好，我也不知道這句話是誰傳出來的，高轉(zhuǎn)速行車能預(yù)防，但是不能保證能修復(fù)。我當(dāng)初亮的原因，是我覺得機(jī)油在機(jī)油尺的中下，自己灌進(jìn)去點(diǎn)以前保養(yǎng)剩下的，就亮了。去4s檢測是3缸點(diǎn)火故障。然后就再沒亮過，我用全合成，保養(yǎng)時不要從下面放，用管子抽。保證抽干凈后，加3.1就絕對沒問題。供你參考

如果是發(fā)動機(jī)報(bào)警燈一直亮的話，建議去4S店去讀取故障代碼，看是什么具體原因。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

亮神燈是因?yàn)?07的氧傳器設(shè)定閾值低，尾氣混合氣過濃，傳給ECU的數(shù)據(jù)超標(biāo)，冬季或氣溫驟降容易發(fā)生這種情況。分析原因主要從以下幾點(diǎn)考慮：1.油品不好，2.長期低速積炭，3.車齡長噴油嘴堵，4.火花塞里程長點(diǎn)火不好，5.點(diǎn)火線圈老化性能下降，6.氧傳感器壞了，7.三元催化堵塞失效。以上順序由易到難，逐個排除。正常保養(yǎng)的車，先從加油品質(zhì)開始，提高行車和換檔轉(zhuǎn)速，冬天早上要適當(dāng)熱車，最好入冬前保養(yǎng)換機(jī)油，同時用一瓶原廠或道達(dá)爾添加劑，以觀后效。小事一樁前面已經(jīng)給你回了帖了，下面再給你介紹幾個簡單處理方法：1.熱車狀態(tài)（水溫70度以上），空檔四千轉(zhuǎn)保持五分鐘。2.路上行駛，保持三千轉(zhuǎn)開五公里。3.1和2選一個就行，如果不好用，就是前面加的油可能不太好，換人流大的中石油中石化加一箱比平時標(biāo)號高的油，平時行車提高轉(zhuǎn)速（就是晚升檔，二千五以上），保持行車轉(zhuǎn)速二千轉(zhuǎn)左右。4.買一瓶4S的原廠添加劑，這個淼家有，兌一箱汽油，一般一萬公里左右用一瓶。5.清洗節(jié)氣門。6.如果還不能解決，分析可能長期低速積炭嚴(yán)重，動力響應(yīng)也很差，建議用力魔三件套添加劑清理噴油嘴油路和氣缸里的積炭。再有問題就要換東西了，參照前面的回帖，由易到難，火花塞點(diǎn)火線噴油嘴傳感器三元催化器。