新的補(bǔ)貼政策下來了，過度期是什么意思？

我看了2018年國補(bǔ)新政策，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）≥400公里的是5萬，如果電池能量密度140（含）～160按1.1倍補(bǔ)貼，新政策按最高標(biāo)準(zhǔn)的車型國補(bǔ)最高補(bǔ)貼6.6萬左右，加上地補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)不得超過國補(bǔ)的50%計(jì)算，最高補(bǔ)貼9.9萬，如果所購買的廠家車型另有電費(fèi)補(bǔ)貼之類的總計(jì)可能超10萬，當(dāng)然這類車型售價(jià)也比較貴，像比亞迪秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2018年新款可能要26萬左右（它的北京預(yù)售價(jià)是按去年政策計(jì)算補(bǔ)貼后19萬，現(xiàn)在買這款新車按過渡期去年政策的0.7倍補(bǔ)貼），另外保險(xiǎn)費(fèi)也貴，保險(xiǎn)費(fèi)是按照補(bǔ)貼前的價(jià)格計(jì)算保費(fèi)的。如果樓主買續(xù)航里程低的比如≥250，新政策比老政策補(bǔ)貼要少

我發(fā)的2018新政策表看了沒，上面混動(dòng)插電的也有，主要看續(xù)航里程和電池能量密度，續(xù)航里程300以下新版政策比舊版補(bǔ)貼少

新政策補(bǔ)貼越來越少是針對電池續(xù)航里程短、電池能量密度低的車型，對于電池續(xù)航里程高電池能量密度高的只會(huì)補(bǔ)貼的更多，這是因?yàn)閲夜膭?lì)電動(dòng)車廠商大力發(fā)展質(zhì)量更好續(xù)航里程更高的新能源車

新的補(bǔ)貼政策沒有正式執(zhí)行之前，而老的補(bǔ)貼政策到期，這段時(shí)間稱為“過渡期”，新政策已經(jīng)說了過渡期按照老政策的0.7倍補(bǔ)貼，也就是說現(xiàn)在開始到6月11日新的補(bǔ)貼政策執(zhí)行之前，去年國補(bǔ)最高是4.4萬，現(xiàn)在國補(bǔ)大概只有3.08萬，新政策續(xù)航里程大于或等于400公里的最高補(bǔ)貼5萬，續(xù)航里程越大補(bǔ)貼越高。如果樓主不急的話可以等到6月份再買