發(fā)現(xiàn)神行啊,我還真專(zhuān)為你查了查這車(chē)的配置,我提幾個(gè)地方你參考一下啊:1、發(fā)動(dòng)機(jī)。95油,而且在功率和扭矩上還全面弱于撼路者,如果說(shuō)省油的話(huà),你相信兩噸多的汽車(chē)能開(kāi)到8個(gè)?千萬(wàn)不要小看福特的ecoboost技術(shù),這不止是個(gè)配置單上的名字!2、樂(lè)高車(chē)。知道樂(lè)高吧?各種小積木拼裝的那個(gè),什么都能拼出來(lái)。這車(chē)與樂(lè)高車(chē)一個(gè)意思,前后的獨(dú)立懸掛(前面還是麥弗遜的,麥弗遜有什么問(wèn)題不細(xì)說(shuō),我正準(zhǔn)備專(zhuān)門(mén)寫(xiě)個(gè)有關(guān)懸掛的帖子),承載車(chē)身,雖然看起來(lái)也是個(gè)整車(chē)吧,但禁不住揉的。我咱不說(shuō)被大車(chē)擠上,就說(shuō)走不平的路面,用不了多久車(chē)架就變形了——積木間的接口處些許的誤差,積累起來(lái),整車(chē)就變形了,而且無(wú)法維修,就憑這一點(diǎn),我曾經(jīng)就說(shuō)過(guò):發(fā)現(xiàn)早就不能去用于發(fā)現(xiàn)什么了;3、四驅(qū),我們姑姐管它叫四驅(qū)吧,前輪為主,必要時(shí)掛后輪。這樣的結(jié)構(gòu),決定它不能爬坡,至少不能爬大坡——爬坡靠的就是后輪,象征性的掛一下,如同沒(méi)有,我想,開(kāi)著路虎牌子,你應(yīng)該不是只用它爬爬地庫(kù)吧?但除了地庫(kù),又能去哪呢?前中后鎖一概沒(méi)有哎,四條235公路輪胎哎,離地只有一點(diǎn)點(diǎn)哎……4、內(nèi)飾及舒適性,這我認(rèn)慫,它肯定比撼路者好的,但是!它一定比不過(guò)bba的同價(jià)位轎車(chē)!我一直的觀點(diǎn)就是:看重公路,入轎車(chē),咱老老實(shí)實(shí)在鋪裝路面幸福著,沒(méi)問(wèn)題;看公路下,入非承載,咱風(fēng)風(fēng)火火到?jīng)]人的地方親近自然……至于這種加高的轎車(chē)么?越野能力提高一成的同時(shí)公路特征到減了一半,也許本意是想二者兼得吧,但明顯結(jié)果是二者都失……我知道承載suv在中國(guó)車(chē)市最火,但最火未必就代表未來(lái)、代表科學(xué),就如煙酒一樣……
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