艾瑞澤5e發動機剛點火時候發動機跳動一下恢復正常，這是不是正常的?

啟動機，太正常了……看見有人說發動機點火……

正常，都一樣的

動力好的發動機都這樣

正常，是個車都這樣。但是上次我在修車廠看見寶馬的X五保養，換完了啟動也會抖一下，可是很輕的，幾乎看不出的跳動，

唉剛開車的小白就是看見什么都以為車要爆了

好的謝謝??

好的，就是上下跳了一下

1，這個抖動是正常的，因為點火啟動機瞬間轉移產生慣性，發動機啟動后又產生穩定的離心力，又恢復了穩定。不用擔心。2，著車時噴氣聲是瞬間排氣爆發力引起的，還有風扇的聲音。放心吧。祝您平安！

這個很正常的，所以發動機都是會有自己的緩沖膠的，也是為了防止產生共振性

正常嗎

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時，由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調節噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。